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강축휨을 받는 2축대칭 H형강 콤팩트 부재의 횡좌굴강도에 대한 설명으로… | [7급 국가직 건축구조학] 22년 1회차 기출문제 상세 페이지

1[7급 국가직 건축구조학] 22년 1회차
강축휨을 받는 2축대칭 H형강 콤팩트 부재의 횡좌굴강도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, LbL_b는 보의 비지지길이, LpL_p는 소성한계비지지길이, LrL_r은 탄성한계비지지길이이다)
1
횡좌굴강도산정 시 탄성한계횡좌굴모멘트는 항복휨모멘트의 90 %로 간주한다.
2
Lb≤LpL_b \le L_p인 경우, 보의 압축플랜지가 횡방향으로 매우 좁은 간격으로 지지되어, 소성휨모멘트가 보의 횡좌굴강도가 된다.
3
Lp<Lb≤LrL_p < L_b \le L_r인 경우, 비탄성거동에 의한 횡비틀림좌굴이 발생하며, 보의 비지지길이가 증가함에 따라 횡좌굴강도가 감소한다.
4
Lb>LrL_b > L_r인 경우, 단면의 어느 부분도 항복하지 않고 조기에 횡비틀림좌굴이 발생하여 탄성횡비틀림좌굴모멘트에 의해 보의 횡좌굴강도가 결정된다.
해설

탄성한계횡좌굴모멘트는 항복휨모멘트의 70 %로 간주하므로 90 %라는 설명이 옳지 않다.

잔류응력 영향을 반영해 Mr=0.7FySxM_r = 0.7 F_y S_x로 두며, 비지지길이에 따라 세 구간으로 횡좌굴강도가 정해진다.

  • Lb≤LpL_b \le L_p이면 횡좌굴 없이 소성휨모멘트가 강도가 된다.
  • Lp<Lb≤LrL_p \lt L_b \le L_r이면 비탄성 횡비틀림좌굴이 생기고 비지지길이가 길수록 강도가 줄어든다.
  • Lb>LrL_b \gt L_r이면 항복 전 탄성 횡비틀림좌굴모멘트가 강도를 결정한다.

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