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1[7급 국가직 전기기기] 24년 1회차
다음 유도전동기의 제동 방법을 옳게 구현한 것은?기동 및 정지가 빈번한 큰 관성의 부하 운전에 사용된 유도전동기를 발전기로 동작시켜서 발생한 전력을 전원으로 반환하면서 제동한다.
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유도전동기를 전원에서 분리한 후 1차 권선에 직류를 인가한다.
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속도 제어시스템이 적용된 유도전동기의 인버터의 주파수를 낮춘다.
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3상 유도전동기의 1차 권선의 3선 중 임의의 2선을 바꾸어 접속하여 회전자계를 반전시킨다.
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권선형 유도전동기의 1차측을 단상 교류로 여자하고, 2차측의 외부에 저항을 넣어 역방향의 토크를 발생시킨다.
해설
제시된 방식은 회생제동으로, 인버터 주파수를 낮추는 방법이 이를 구현한다.
주파수를 낮추면 동기속도가 회전자 속도보다 낮아져 이 되고, 전동기가 유도발전기로 동작해 전력을 전원 측으로 되돌리며 제동한다.
- 전원에서 분리하고 1차 권선에 직류를 인가하는 것은 발전제동(직류제동)으로, 에너지를 회전자에서 열로 소비한다.
- 3선 중 2선을 바꿔 회전자계를 반전시키는 것은 역상제동(플러깅)이다.
- 1차측을 단상 교류로 여자하고 2차 외부저항을 넣는 것은 단상제동이다.
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