부하를 증가시키면서 전동기의 회전수는 일반적으로 떨어진다. 그 떨어지는… | [승강기기능사 필기] 2017년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지

속도변동률은 무부하 회전수와 정격부하 회전수의 차를 정격부하 회전수로 나눈 값을 백분율로 나타낸 것이다.
식으로 쓰면 $S=\dfrac{N_0-N_m}{N_m}\times 100$ 이며, $N_0$ 는 무부하 회전수, $N_m$ 은 정격부하일 때의 회전수이다.
부하가 걸리면 회전수가 $N_0$ 에서 $N_m$ 으로 떨어지므로 분자는 실제로 떨어진 회전수이고, 변동을 견주는 기준인 분모는 정격부하 회전수여야 한다. 두 회전수를 더하면서 분모를 무부하 회전수로 둔 식, 분자의 뺄셈 순서가 뒤집혀 값이 음수가 되는 식, 두 회전수의 비만 구하는 식은 모두 이 정의에 맞지 않는다.