피로파손 및 내구선도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [9급 지방직 기계설계] 11년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[9급 지방직 기계설계] 11년 1회차
피로파손 및 내구선도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
S-N곡선(피로한도 곡선)이 가로축과 평행하게 되는 시작점에서의 양진응력의 크기, 즉 응력진폭을 피로한도라고 한다.
2
모든 금속재료는 N＝106～107정도에서 명백한 피로한도를 보이며, 이 피로한도보다 낮은 응력진폭에서는 피로파괴되지 않는 것으로 간주하여 설계한다.
3
변동응력이 작용하는 경우에는, 가로축을 평균응력(σm), 세로축을 응력진폭으로 하는 내구선도를 작성하고 작용응력이 안전영역 이내에 있도록 설계하여야 한다.
4
조더버그(Soderberg)선도는 내구선도의 세로축 절편을 피로한도, 가로축 절편을 항복강도로 하는 두 점을 직선으로 연결한 내구선도를 말한다.
해설
모든 금속재료가 명백한 피로한도를 보인다는 설명이 옳지 않다.
강은 S-N곡선에 뚜렷한 수평부가 나타나지만, 알루미늄 합금 등 비철금속은 수평부가 없어 정해진 반복수에서의 시간강도를 피로강도로 쓴다.
- S-N곡선이 수평이 되기 시작하는 점의 응력진폭을 피로한도라 한다는 설명은 옳다.
- 평균응력을 가로축, 응력진폭을 세로축으로 한 내구선도로 안전영역을 판정한다는 설명은 옳다.
- 세로축 절편(피로한도)과 가로축 절편(항복강도)을 잇는 직선이 조더버그선도라는 설명은 옳다.
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