기어가 맞물려 회전할 때, 한 쪽 기어의 이끝이 상대쪽 기어의 이뿌리에… | [9급 지방직 기계설계] 12년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[9급 지방직 기계설계] 12년 1회차
기어가 맞물려 회전할 때, 한 쪽 기어의 이끝이 상대쪽 기어의 이뿌리에 부딪쳐서 회전이 곤란하게 되는 간섭(interference)과 언더컷(undercut) 현상의 원인과 대책에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
이의 간섭은 피니언의 잇수가 극히 적거나, 기어와 피니언의 잇수비가 매우 클 때 생긴다.
2
압력각이 너무 클 때 생기므로 압력각을 줄여 물림률을 높이면 간섭을 완화시킬 수 있다.
3
기어의 이끝면을 깎아내거나, 피니언의 이뿌리면을 반경 방향으로 파냄으로써 기어회전을 유지할 수 있다.
4
기어의 이높이를 줄이면, 언더컷은 방지되나 물림길이가 짧아져서 동력전달이 원활하지 않을 수 있다.
해설
옳지 않은 설명은 압력각이 너무 클 때 간섭이 생기므로 압력각을 줄인다는 것이다.
간섭은 압력각이 작을 때 잘 생기므로, 대책은 오히려 압력각을 크게 하는 것이다. 압력각을 줄이면 간섭이 더 심해진다.
- 피니언 잇수가 극히 적거나 잇수비가 매우 클 때 간섭이 생긴다는 설명은 옳다.
- 기어의 이끝면을 깎거나 피니언 이뿌리를 파내면 간섭 부위를 피해 회전을 유지할 수 있다.
- 이높이를 줄인 낮은 이는 언더컷을 막지만 물림길이가 짧아져 전동이 원활하지 않을 수 있다.
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