암기장 탐색

문제 북마크

오픈채팅

이용권 구매

활용 가이드

앱 설치

버그 신고

개선 요청

다크모드

유체마찰 상태에 있는 동심 원통 미끄럼베어링의 마찰계수에 대한 설명으로… | [9급 지방직 기계설계] 17년 2회차 기출문제 상세 페이지

1[9급 지방직 기계설계] 17년 2회차

유체마찰 상태에 있는 동심 원통 미끄럼베어링의 마찰계수에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1

유막의 두께가 증가하면 마찰계수는 증가한다.

2

윤활유의 점도가 증가하면 마찰계수는 증가한다.

3

베어링 압력이 증가하면 마찰계수는 감소한다.

4

축의 회전속도가 증가하면 마찰계수는 증가한다.

해설

유막 두께가 증가하면 마찰계수는 감소하므로, 증가한다는 설명이 옳지 않다.

페트로프 식 $\mu=2\pi^2\dfrac{\eta N}{p}\dfrac{r}{c}$ 에서 마찰계수는 점도·회전속도에 비례하고, 베어링 압력과 틈새(유막 두께) c에 반비례한다.

점도가 커지면 유체 전단저항이 커져 마찰계수가 증가한다.
베어링 압력이 커지면 마찰계수는 감소한다.
회전속도가 커지면 마찰계수는 증가한다.

내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.

💬 자격증 스터디 커뮤니티헷갈리는 문제, 같이 준비하는 사람들에게 물어보세요