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1[9급 지방직 영어] 15년 2회차
George Stephenson에 관한 다음 글의 내용과 일치하지 않는 것은?
George Stephenson gained a reputation for working with the primitive steam engines employed in mines in the northeast of England and in Scotland. In 1814, Stephenson made his first locomotive, 'Blucher.' In 1821, Stephenson was appointed engineer for the construction of the Stockton and Darlington railway. It opened in 1825 and was the first public railway. In October 1829, the railway's owners staged a competition to find the best kind of locomotive to pull heavy loads over long distances. Stephenson's locomotive 'Rocket' was the winner, achieving a record speed of 36 miles per hour. The opening of the Stockton and Darlington railway and the success of 'Rocket' stimulated the laying of railway lines and the construction of locomotives all over the country. Stephenson became engineer on a number of these projects and also participated in the development of railways in Belgium and Spain.
1
탄광에 사용된 초기 증기 기관과 관련된 일을 하여 명성을 얻었다.
2
1814년에 그의 첫 번째 기관차를 만들었다.
3
시속 36마일의 기관차를 개발하여 기관차 대회에서 준우승했다.
4
벨기에와 스페인의 철도 개발에도 참여했다.
해설
글의 내용과 일치하지 않는 것은 시속 36마일 기관차로 대회에서 준우승했다는 진술이다.
지문은 "Stephenson's locomotive 'Rocket' was the winner, achieving a record speed of 36 miles per hour"라고 하여 우승했다고 밝힌다.
- 탄광의 초기 증기 기관 관련 일로 명성을 얻었다는 내용은 "gained a reputation for working with the primitive steam engines employed in mines"와 일치한다.
- 1814년 첫 기관차 제작은 "In 1814, Stephenson made his first locomotive"와 일치한다.
- 벨기에·스페인 철도 개발 참여는 "participated in the development of railways in Belgium and Spain"과 일치한다.
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