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1[9급 지방직 토목설계] 15년 1회차
도로교설계기준(한계상태설계법, 2012)의 기반이 된 한계상태설계법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
부분안전계수를 사용하여 하중 및 각 재료에 대한 특성이 고려된 설계법이다.
2
설계이론에서 재료는 선형탄성 구간에 있는 것으로 가정한다.
3
하중과 재료의 불확실성을 고려한 설계법으로 구조 신뢰성 이론에 기반하고 있다.
4
안정성과 사용성을 극한한계상태와 사용한계상태를 이용하여 확보한다.
해설
한계상태설계법에서 재료를 선형탄성 구간에 있다고 가정한다는 설명이 옳지 않다.
재료를 선형탄성으로 보고 허용응력과 비교하는 것은 허용응력설계법의 가정이다. 한계상태설계법은 파괴 등 한계상태에 이르는 비선형(소성) 거동까지 고려해 강도를 평가한다.
- 하중과 재료 특성에 부분안전계수를 적용한다는 설명은 옳다.
- 하중·재료의 불확실성을 고려하는 구조 신뢰성 이론에 기반한다는 설명은 옳다.
- 극한한계상태와 사용한계상태로 안전성과 사용성을 확보한다는 설명은 옳다.
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