「도로교설계기준(2010)」에 따른 도로교의 교량 바닥판 설계시 철근콘… | [9급 국가직 토목설계] 13년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[9급 국가직 토목설계] 13년 1회차
「도로교설계기준(2010)」에 따른 도로교의 교량 바닥판 설계시 철근콘크리트 바닥판에 배근되는 배력철근에 대한 설계기준을 설명한 내용으로 옳지 않은 것은?
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배근되는 배력철근량은 온도 및 건조수축에 대한 철근량이상이어야 하며, 이때 바닥판 단면에 대한 온도 및 건조수축 철근량의 비는 1.0%이다.
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배력철근의 양은 정모멘트 구간에 필요한 주철근에 대한 비율로 나타낸다.
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배력철근의 양은 주철근이 차량진행방향에 평행할 경우는, 55/√L%(L:바닥판의 지간(m))와 50% 중 작은 값 이상으로한다.
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집중하중으로 작용하는 활하중을 수평방향으로 분산시키기 위해 바닥판에는 주철근의 직각방향으로 배력철근을 배치하여야 한다.
해설
옳지 않은 것은 온도·건조수축 철근량의 비를 1.0%로 한 설명이다.
배력철근량이 온도·건조수축 철근량 이상이어야 한다는 원칙은 맞지만, 1.0%는 기준의 온도·건조수축 철근비보다 훨씬 큰 값으로 잘못 제시되었다.
- 배력철근량은 정모멘트 구간 주철근에 대한 비율로 나타낸다 — 옳다.
- 주철근이 차량 진행방향에 평행하면 와 50% 중 작은 값 이상 — 옳다.
- 집중 활하중을 분산시키기 위해 주철근 직각방향으로 배력철근을 둔다 — 옳다.
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