근린주구 이론에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [9급 국가직 건축계획] 12년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[9급 국가직 건축계획] 12년 1회차
근린주구 이론에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
하워드(E. Howard)는 도시와 농촌의 장점을 결합한 전원도시(Garden City)계획안을 발표하고, 런던 교외 신도시 지역인 레치워스에서 실현하였다.
2
페리(C. A. Perry)는 일조문제와 인동간격의 이론적 고찰을 통하여 근린주구의 중심시설을 교회와 커뮤니티센터로 하였다.
3
페더(G. Feder)는 소주택의 근린지를 제안하고, 페리의 근린주구와 거의 같은 규모로 상업시설 등을 중심시설로 두었다.
4
라이트(H. Wright)와 스타인(C. S. Stein)은 자동차와 보행자를 분리한 슈퍼블록을 제안하였고, 쿨드삭(Cul-de-Sac)의 도로 형태를 제안하였다.
해설
페리는 근린주구의 중심시설을 교회·커뮤니티센터가 아니라 초등학교로 하였으므로 이 설명이 옳지 않다.
페리(1929)는 초등학교 하나가 필요한 인구 규모를 근린주구의 단위로 삼고, 학교와 공공시설을 중심에 두었다. 일조·인동간격의 이론적 고찰도 그의 근린주구 이론과 관계가 없다.
- 하워드: 도시와 농촌의 장점을 결합한 전원도시를 제안하고 레치워스에서 실현했다.
- 라이트와 스타인: 레드번 계획에서 보차분리 슈퍼블록과 쿨데삭을 제안했다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요