출제 24-2하이브리드 자동차의 회생 제동에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 가끔 나오는 문제 · 최근 CBT 복원 회차 1회 출제 (180) 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 가끔 나오는 문제 · 최근 CBT 복원 회차 1회 출제 (180)
출제 24-2
하이브리드 자동차의 회생 제동에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
감속 시 구동 모터를 발전기로 작동시켜 차량의 운동 에너지를 전기 에너지로 회수한다.
2
회수된 전기 에너지는 인버터를 거쳐 고전압 배터리에 충전된다.
3
고전압 배터리의 충전량(SOC)이 높을수록 회생 제동량을 늘려 배터리를 보호한다.
4
회생 제동력이 부족한 부분은 유압 브레이크가 보충하도록 협조 제어한다.
해설
회생 제동은 감속·제동 시 구동 모터를 발전기로 전환하여 운동 에너지를 전기로 바꾸고, 인버터를 통해 고전압 배터리를 충전하면서 그 발전 부하를 제동력으로 이용하는 것이다. 회생 제동만으로 부족한 제동력은 유압 브레이크가 보충하도록 협조 제어한다. 배터리 SOC가 높거나(만충 부근) 배터리 온도가 비정상이면 과충전을 막기 위해 회생 제동량을 오히려 제한하므로, SOC가 높을수록 늘린다는 설명은 틀리다.
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