출제 23-2/06-3전자제어 자동차의 인젝터 분사시간에 대한 설명으로… | [자동차정비기능사 필기] 자주 나오는 문제 · 71회차 중 2·3회 출제 (964) 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 자주 나오는 문제 · 71회차 중 2·3회 출제 (964)
출제 23-2/06-3
전자제어 자동차의 인젝터 분사시간에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
급가속 시에는 순간적으로 분사시간이 길어진다.
2
축전지 전압이 낮으면 무효 분사시간이 길어진다.
3
급 감속 시에는 경우에 따라 연료공급이 차단된다.
4
산소센서의 전압이 높으면 분사시간이 길어진다.
해설
산소센서 전압이 높다는 것은 배기가스 중 산소가 적은 농후한 혼합비 상태를 의미하므로, ECU는 인젝터 분사시간을 줄여 혼합비를 희박한 쪽으로 보정한다.
따라서 산소센서 전압이 높으면 분사시간이 길어진다는 설명은 틀렸다.
급가속 시 분사시간 증가, 축전지 전압 저하 시 무효분사시간 증가, 급감속 시 연료차단은 모두 실제 제어 특성과 일치한다.
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