출제 20-2/14-4타이어의 스탠딩 웨이브 현상에 대한 내용으로 옳은… | [자동차정비기능사 필기] 자주 나오는 문제 · 71회차 중 2·3회 출제 (964) 상세 페이지

스탠딩 웨이브가 심화되면 타이어 내부의 코드층과 고무층 사이에서 반복적인 응력이 발생하여 박리(디래미네이션) 현상이 발생할 수 있다. 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상은 고속 주행 시 타이어 측면이 공진하면서 앞뒤로 파동을 일으키는 현상이다.
공기압을 줄인다는 것은 오류로, 스탠딩 웨이브를 줄이기 위해서는 공기압을 높이는 것이 정상이다.
레디얼 타이어에서 많이 발생한다는 것은 역순으로, 스탠딩 웨이브는 레디얼 타이어보다 바이어스 타이어에서 더 심하게 발생한다.
하중과 무관하다는 것도 오류로, 스탠딩 웨이브는 타이어의 하중이 크고 고속 주행할 때 더욱 악화되므로 하중과 밀접한 관련이 있다.