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1[자동차정비기능사 필기] 자주 나오는 문제 · 71회차 중 2·3회 출제 (964)
출제 24-2/11-2
전자제어 가솔린 기관에서 ECU에 입력되는 신호를아날로그와 디지털 신호로 나누었을 때 디지털 신호 는?
1
열막식 공기유량 센서
2
인덕티브 방식의 크랭크각 센서
3
옵티컬 방식의 크랭크각 센서
4
포텐쇼미터 방식의 스로틀포지션 센서
해설
ECU에 입력되는 신호 중 옵티컬(광학) 방식 크랭크각 센서의 출력은 디지털 신호이다.
옵티컬 방식은 회전판의 슬릿을 광센서로 검출해 On/Off 형태의 펄스(디지털)를 직접 발생시킨다. 반면 인덕티브 방식 크랭크각 센서, 포텐쇼미터 방식 스로틀포지션 센서, 열막식 공기유량 센서는 모두 전압이 연속적으로 변하는 아날로그 신호를 출력해 ECU 내부에서 디지털로 변환된다.
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