자동변속기 토크컨버터의 댐퍼 클러치(록업 클러치)가 작동(직결)된 상태… | [자동차정비기능사 필기] 17년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 17년 1회 기출복원 모의고사
자동변속기 토크컨버터의 댐퍼 클러치(록업 클러치)가 작동(직결)된 상태에 대한 설명으로 옳은 것은?
1
펌프 임펠러와 터빈 러너가 직결되어 슬립이 거의 없어진다.
2
스테이터가 고정되어 회전을 멈춘다.
3
토크 증배 작용이 최대가 된다.
4
엔진 회전수가 출력축 회전수보다 크게 높아진다.
해설
댐퍼 클러치는 일정 차속 이상의 정속 주행 등 토크 증배가 필요 없는 조건에서 펌프 임펠러와 터빈 러너를 기계적으로 직결시켜 유체 슬립에 의한 동력 손실을 없애고 연비를 높인다. 직결되면 엔진 회전수와 터빈(출력) 회전수가 거의 같아지고 토크 증배 작용은 1:1이 되며, 스테이터는 일방향 클러치에 의해 자유 회전 상태이다. 발진·후진·냉간·급가속 시에는 작동하지 않는다.
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