주로 저속·저부하로 운행하는 엔진에 열가가 높은 냉형 점화플러그를 사용… | [자동차정비기능사 필기] 18년 2회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 18년 2회 기출복원 모의고사
주로 저속·저부하로 운행하는 엔진에 열가가 높은 냉형 점화플러그를 사용하면 나타나기 쉬운 현상은?
1
전극이 과열되어 조기 점화가 일어난다.
2
카본이 퇴적되어 실화(오손)가 일어난다.
3
절연체가 녹아 중심 전극이 단락된다.
4
연소 온도가 올라가 노킹이 발생한다.
해설
냉형(열가가 높은) 점화플러그는 절연체 스커트가 짧아 열 방출이 빨라 고속·고부하 엔진에 알맞다. 이를 저속·저부하 엔진에 쓰면 전극 온도가 자기청정 온도(약 450~600 ℃)에 이르지 못해 카본이 타서 없어지지 않고 퇴적되어 실화(오손)를 일으킨다. 반대로 열형 플러그를 고속 엔진에 쓰면 과열되어 조기 점화가 발생한다.
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