휠 얼라인먼트 측정 전 점검·준비사항으로 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 18년 2회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 18년 2회 기출복원 모의고사
휠 얼라인먼트 측정 전 점검·준비사항으로 틀린 것은?
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앞 타이어 공기압을 뒤 타이어보다 높게 맞춘다.
2
차량을 규정 적재(공차) 상태로 하고 수평인 장소에 둔다.
3
볼 조인트·타이로드 엔드 등 조향 링크의 유격을 먼저 점검한다.
4
타이어 마모 상태와 휠 베어링 유격을 점검한다.
해설
휠 얼라인먼트는 타이어 공기압, 적재 상태, 현가·조향 링크의 유격에 따라 값이 달라지므로 측정 전에 모든 타이어 공기압을 규정값으로 맞추고, 차량을 규정 적재(공차) 상태로 수평인 장소에 두며, 볼 조인트·타이로드 엔드·휠 베어링 유격과 타이어 마모를 먼저 점검·수정해야 한다. 앞 타이어 공기압을 임의로 뒤보다 높게 하는 것은 차고를 바꾸어 측정값을 왜곡한다.
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