모두CBT

드라이브 라인에서 추진축의 구조 및 설명에 대한 내용으로 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 21년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지

1[자동차정비기능사 필기] 21년 1회 기출복원 모의고사
드라이브 라인에서 추진축의 구조 및 설명에 대한 내용으로 틀린 것은?
1
길이가 긴 추진축은 플렉시블 자재이음을 사용한다.
2
길이와 각도변화를 위해 슬립이음과 자재 이음을 사용한다.
3
사용회전속도에서 공명이 일어나지 않아야 한다.
4
회전시 평형을 유지하기 위해 평형추가 설치 되어 있다.
해설

플렉시블 자재이음은 고무 커플링 등을 이용해 3~5° 정도의 작은 각도 변화에만 쓰는 이음으로, 추진축 길이가 길다고 사용하는 것이 아닙니다. 길이가 긴 추진축은 센터 베어링으로 중간을 지지해 2~3개로 나누어 휘돌림 진동을 막습니다. 추진축은 슬립이음(길이 변화)과 자재이음(각도 변화)을 갖추며, 위험 회전수에서 공명하지 않도록 하고 평형추로 회전 평형을 맞춥니다.

오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요

이어서 풀어보기

[자동차정비기능사 필기] 21년 1회 기출복원 모의고사 60문항 이어서 보기문제·정답·해설을 한 페이지에서 이어서 볼 수 있어요자동차정비기능사 필기 기출문제 암기장 전체 보기