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1[자동차정비기능사 필기] 21년 1회 기출복원 모의고사
전자제어 스로틀(ETC) 시스템에서 가속페달 위치센서(APS)를 2개의 신호(APS1·APS2)로 구성하는 주된 이유는?
1
스로틀 모터의 구동 전류를 2배로 키워 응답을 빠르게 하기 위해
2
두 신호를 비교해 센서 고장을 검출하고 림프홈으로 전환하기 위해
3
냉간 시동 직후 공회전 속도를 별도로 높이기 위해
4
급가속 시 연료 분사량을 2배로 늘려 출력을 높이기 위해
해설
ETC 시스템은 가속페달과 스로틀 밸브가 기계적으로 연결되어 있지 않으므로 APS와 TPS를 각각 2개의 신호로 이중화한다. ECU는 두 신호의 비율(또는 합)이 규정 범위를 벗어나면 센서 고장으로 판정하고, 스로틀 개도를 제한하는 림프홈(페일세이프) 모드로 전환하여 경고등을 점등하고 저속 주행만 가능하게 한다.
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