가솔린기관의 점화코일에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 21년 2회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 21년 2회 기출복원 모의고사
가솔린기관의 점화코일에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
1차코일의 저항보다 2차코일의 저항이 크다.
2
1차코일의 굵기보다 2차코일의 굵기가 가늘다.
3
1차코일의 유도전압 보다 2차코일의 유도전압이 낮다.
4
1차코일의 권수보다 2차코일의 권수가 많다.
해설
점화코일은 굵고 권수가 적은 1차코일과 가늘고 권수가 많은 2차코일로 이루어지며, 상호유도작용으로 2차코일에는 1차코일보다 훨씬 높은 유도전압(수만 볼트)이 발생해 점화플러그에서 불꽃을 일으킨다.
따라서 2차코일의 유도전압이 낮다는 설명은 실제와 반대이므로 틀린 내용이다.
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