하이브리드·전기 자동차의 고전압 배터리 회로에 메인 릴레이와 별도로 프… | [자동차정비기능사 필기] 24년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 24년 1회 기출복원 모의고사
하이브리드·전기 자동차의 고전압 배터리 회로에 메인 릴레이와 별도로 프리차지(pre-charge) 릴레이와 프리차지 저항을 두는 목적은?
1
인버터 커패시터를 서서히 충전해 메인 릴레이의 돌입 전류를 줄이기 위해
2
고전압 배터리의 과충전과 과방전을 감지하여 회로를 차단하기 위해
3
고전압 배터리 셀 사이의 전압 편차를 균등하게 맞추기 위해
4
고전압을 12V로 강압하여 보조 배터리를 충전하기 위해
해설
인버터 내부에는 대용량 평활 커패시터가 있어 메인 릴레이를 바로 닫으면 큰 돌입 전류가 흘러 릴레이 접점 융착이나 커패시터·인버터 손상이 생길 수 있다. 그래서 키 ON 시 먼저 (-) 메인 릴레이와 프리차지 릴레이를 닫아 프리차지 저항을 통해 커패시터를 서서히 충전하고, 커패시터 전압이 배터리 전압 근처에 도달하면 (+) 메인 릴레이를 닫고 프리차지 릴레이를 연다. 과충방전 차단·셀 밸런싱은 BMS, 12V 충전은 LDC의 기능이다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요