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1[자동차정비기능사 필기] 24년 2회 기출복원 모의고사
수소 연료전지 자동차에 사용되는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)의 발전 원리에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
연료극(-)에는 수소가, 공기극(+)에는 공기 중의 산소가 공급된다.
2
연료극에서 분리된 수소 이온은 전해질막을 통과하고 전자는 외부 회로를 흐른다.
3
공기극에서는 수소 이온·전자·산소가 결합하여 물이 생성된다.
4
셀 1개의 전압이 약 12V이므로 여러 셀을 병렬로 연결하여 스택을 만든다.
해설
연료전지는 연료극(-)에 공급된 수소가 백금 촉매에 의해 수소 이온과 전자로 분리되고, 수소 이온은 고분자 전해질막을 통과하며 전자는 외부 회로를 흘러 전류가 된다. 공기극(+)에서는 수소 이온·전자·산소가 결합하여 물이 생성되므로 배출물은 물뿐이다. 셀 1개의 전압은 1V 미만(부하 시 약 0.6~0.7V)으로 낮기 때문에 수백 개의 셀을 직렬로 적층하여 고전압 스택을 구성한다.
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