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1[자동차정비기능사 필기] 25년 1회 기출복원 모의고사
엔진을 약 2000 rpm으로 운전하면서 발전기 출력을 점검하였더니 축전지 단자 전압이 16.5 V로 측정되었다. 가장 가능성이 높은 원인은?
1
구동 벨트의 장력 부족
2
전압 조정기 불량
3
스테이터 코일 단선
4
B 단자 출력선의 접촉 저항 과대
해설
발전기 출력 전압은 엔진 약 2000 rpm에서 축전지 단자 전압이 약 13.5~14.8 V 범위이면 정상이다. 16.5 V는 규정보다 훨씬 높은 과충전 상태로, 로터 코일의 여자 전류를 제어하여 출력 전압을 일정하게 유지하는 전압 조정기(IC 레귤레이터)의 불량이 원인이다. 벨트 장력 부족, 스테이터 코일 단선, 출력선 접촉 저항 과대는 모두 축전지 단자 전압이 낮게 측정되는 원인이다.
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