공압 시스템의 왕복식 공기압축기를 점검하였더니 크랭크축 베어링이 눌어붙… | [설비보전기능사 필기] 22년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[설비보전기능사 필기] 22년 1회차
공압 시스템의 왕복식 공기압축기를 점검하였더니 크랭크축 베어링이 눌어붙어(소착) 있었다. 가장 직접적인 원인으로 볼 수 있는 것은?
1
윤활유의 부족 또는 열화
2
흡입 필터의 눈막힘
3
공기탱크 드레인의 잦은 배출
4
압력스위치 설정 압력의 낮음
해설
베어링이 눌어붙는 가장 직접적인 원인은 윤활유의 부족이나 열화이다.
윤활유가 모자라거나 열화·오염되면 축과 베어링 사이의 유막이 끊어져 금속끼리 직접 닿고, 마찰열로 표면이 녹아 붙는 소착이 일어난다.
- 흡입 필터가 막히면 흡입 저항이 커져 토출 공기량이 줄어드는 문제가 생긴다.
- 드레인을 자주 배출하는 것은 탱크 안의 응축수를 없애는 바람직한 관리이다.
- 압력스위치 설정 압력이 낮으면 압축기가 일찍 멈출 뿐 베어링 부하는 오히려 가벼워진다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요