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1[정밀측정산업기사 필기] 17년 1회차
도면상에 구멍의 위치공차가 그림과 같이 표시되었다면 어떻게 해석해야 하는가?
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구멍의 중심선의 위치공차는 구멍의 치수가 어떠하든 항상 ø0.1 이내의 있어야 한다.
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구멍의 중심선의 위치공차는 구멍의 치수가 MMS일 때 ø0.1 이내에 있어야 한다.
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구멍의 중심선의 위치공차는 구멍의 치수가 LMS일 때 ø0.1 이내에 있어야 한다.
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구멍의 중심선의 위치공차는 구멍의 치수가 ø0.2를 초과해서는 안된다.
해설
구멍의 중심선은 구멍의 실제 치수와 관계없이 언제나 기입된 지름 공차역 안에 있어야 한다고 해석한다.
기입틀은 위치도 기호와 지름(ø) 공차값, 데이텀 A의 세 칸으로 되어 있고 공차값 뒤에 최대실체조건 기호 Ⓜ 이 붙어 있지 않다. 기하공차는 별도 표시가 없으면 형체의 치수와 무관하게 그대로 적용되므로 공차역이 구멍 지름에 따라 커지지 않는다.
공차값 뒤의 Ⓟ는 공차역을 구멍 바깥 돌출부 쪽으로 옮겨 적용하라는 돌출 공차역 표시일 뿐, 공차 크기를 치수에 연동시키는 기호가 아니다.
최대실체치수에서의 여유를 공차에 더해 쓰는 해석은 Ⓜ이 붙었을 때만 가능하고 최소실체조건은 Ⓛ로 따로 표시하며, 기입값은 지름 공차역의 크기 그 자체이므로 그 두 배를 한계로 보는 해석도 성립하지 않는다.
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