기동전동기의 취급과 고장 진단에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [굴착기운전기능사 필기] 2024년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 2024년 1회 기출복원 모의고사
기동전동기의 취급과 고장 진단에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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기관이 시동된 뒤에도 시동스위치를 계속 눌러 두면 크랭킹이 부드러워진다.
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크랭킹은 한 번에 30초를 넘기지 않고 충분히 쉬었다가 다시 돌린다.
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브러시는 본래 길이의 3분의 1 이상 마모되면 교환한다.
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등화를 켠 채 시동을 걸었을 때 불빛이 크게 어두워지면 축전지 방전을 의심한다.
해설
기관이 이미 시동된 뒤에도 시동스위치를 계속 눌러 두면 피니언이 링기어에 물린 채 과회전해 기동전동기의 수명이 크게 줄어들므로 옳지 않다.
크랭킹은 한 번에 30초를 넘기지 않고 쉬었다가 다시 돌리며, 브러시는 본래 길이의 3분의 1 이상 닳으면 정류자와의 접촉이 나빠져 교환한다.
등화를 켠 채 시동을 걸었을 때 불빛이 크게 어두워진다면 큰 전류를 감당하지 못한다는 뜻이므로 축전지 방전부터 의심한다.
근거: 기관 전기장치 — 기동전동기 취급과 고장 진단
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