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제동 배력장치와 공기 브레이크에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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하이드로백은 흡기다기관의 부압과 대기압의 압력 차를 이용해 제동력을 키운다.
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공기 브레이크는 압축공기의 힘으로 캠을 돌려 브레이크 슈를 직접 벌린다.
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공기 브레이크는 마스터 실린더가 만든 유압으로 휠 실린더를 밀어 제동한다.
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배력장치가 고장 나더라도 유압 계통이 정상이면 제동은 된다.
해설
공기 브레이크는 압축공기로 브레이크 챔버를 밀어 캠을 돌리는 방식이므로, 마스터 실린더의 유압으로 휠 실린더를 민다는 설명이 옳지 않다.
마스터 실린더와 휠 실린더는 유압식 브레이크의 구성이며, 공기 브레이크는 공기압축기·공기탱크·브레이크 밸브·릴레이 밸브·브레이크 챔버로 이루어진다.
- 하이드로백은 흡기다기관 부압과 대기압의 차를 쓰는 진공식 배력장치이다.
- 배력장치는 밟는 힘을 덜어 주는 보조 장치라 고장이 나도 유압 계통이 살아 있으면 제동은 가능하다.
근거: 제동장치 — 진공식 배력장치와 공기 브레이크의 구조
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