24-33상 변압기를 병렬로 운전하려면 갖추어야 할 조건이 있다. 그 … | 2024년 전기산업기사실기(필답형) 3회차 기출문제 상세 페이지

① 극성이 같을 것

② 권수비가 같을 것

[해설]

병렬운전 조건은 결국 부하를 걸지 않은 상태에서 두 변압기의 2차 사이에 순환전류가 흐르지 않아야 한다는 한 가지 요구를 여러 각도에서 쓴 것이다.

극성이 같을 것 — 극성이 반대이면 두 변압기의 2차 기전력이 서로 더해지는 방향으로 폐회로를 이루어 큰 단락전류가 흐르고 권선이 소손된다. 병렬운전 조건 가운데 어기면 가장 즉시 사고로 이어지는 항목이다.

권수비가 같을 것 — 권수비가 다르면 2차 유도기전력의 크기가 달라져 그 차이만큼 순환전류가 흐른다. 이 전류는 부하와 무관하게 흐르므로 그대로 손실이 되고 용량을 갉아먹는다. 1차·2차 정격전압이 같을 것이라는 표현도 같은 말이다.

이 밖에 %임피던스 강하(임피던스 전압)가 같을 것, 내부저항과 누설리액턴스의 비가 같을 것도 조건에 든다. %임피던스가 다르면 부하가 용량에 비례해 나뉘지 않아 한쪽 변압기만 먼저 과부하가 되고, 저항과 리액턴스의 비가 다르면 두 변압기 전류의 위상이 어긋나 합성전류보다 각 변압기 전류가 커진다.

3상 변압기에서는 여기에 두 가지가 더 붙는다. 상회전 방향이 같을 것과 1차·2차 사이의 위상 변위가 같을 것이다. 그래서 Δ–Δ와 Δ–Y처럼 위상 변위가 30° 어긋나는 결선끼리는 병렬운전할 수 없다.