영상은 철근을 조립·운반하는 모습이다. 철근 운반 시 감전사고를 예 상세 페이지

① 철근 운반작업을 하는 바닥 부근에는 전선이 배치되어 있지 않아야 한다

② 철근 운반작업을 하는 주변의 전선은 사용 철근의 최대 길이 이상의 높이에 배선되어야 하며, 이격거리는 최소한 2미터 이상이어야 한다

③ 운반장비는 반드시 전선의 배선 상태를 확인한 후 운행하여야 한다

해설

근거 콘크리트공사 표준안전작업지침(철근 운반 시 감전사고 예방).

세 항목을 '바닥 · 높이와 거리 · 확인'으로 외우세요.

왜 철근 운반이 감전 위험인가부터 잡으세요. 철근은 길고 훌륭한 도체입니다. 어깨에 멘 철근의 끝은 내 시야 밖 몇 미터 위·뒤에 있고, 그 끝이 전선에 닿으면 전류가 철근 → 몸 → 땅으로 흐릅니다. 충전전로에 직접 닿지 않아도 고압선 근처 접근만으로 방전될 수 있습니다.

①의 바닥 전선 — 바닥에 깔린 임시배선은 철근을 내려놓는 순간 닿습니다. 피복이 상한 전선 위에 철근을 놓으면 철근 전체가 충전됩니다. 운반 경로 바닥에서는 전선을 치우는 것이 원칙입니다(통로바닥 전선 설치 금지 — 규칙 제315조의 취지).

②의 '철근 최대 길이 이상 + 이격 2미터'가 숫자 포인트입니다. 철근을 수직으로 세워 드는 순간이 가장 위험하므로, 주변 전선은 사용 철근의 최대 길이보다 높게 배선하고 최소 2미터를 이격합니다.

③의 운반장비 — 크레인이나 지게차로 철근 다발을 옮길 때도 같은 원리이므로, 운행 전 경로의 배선 상태를 확인합니다.

충전전로 인근 작업의 일반 규정과 이어 두세요. 규칙 제322조 — 충전전로 인근에서 차량·기계장치 작업 시 충전전로에서 300센티미터 이상 이격, 대지전압 50킬로볼트 초과 시 10킬로볼트당 10센티미터씩 가산. 이격이 어려우면 절연용 방호구 설치, 감시인 배치가 따릅니다.

인력 운반 준수사항(같은 지침)도 세트로 복습하세요. 1인당 25kg 정도 · 2인 이상 1조 어깨메기 · 혼자면 한쪽 메고 한쪽 끌기 · 양 끝 묶기 · 천천히 내려놓기 · 신호에 따라 공동작업.