영상은 터널을 굴착하고 나온 흙을 실어 내는 작업이다. 다음 물음에 답하시오. 상세 페이지

(1) 공법 명칭: T.B.M(Tunnel Boring Machine) 공법

(2) 작업계획서 포함사항

㉮ 굴착의 방법

㉯ 터널지보공 및 복공(覆工)의 시공방법과 용수(湧水)의 처리방법

㉰ 환기 또는 조명시설을 설치할 때에는 그 방법

[해설]

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4 제7호 터널굴착작업.

(1)의 판별 근거는 원판 커터가 박힌 둥근 회전판(커터헤드)과 매끈한 원형 단면입니다. TBM은 커터헤드를 회전시켜 암반을 갈아 내며 전진하므로 터널 단면이 완전한 원형이 됩니다.

NATM과 비교하세요. NATM은 발파로 뚫고 록볼트·숏크리트로 보강하므로 단면이 말굽형입니다. 이 구분이 단골 출제점입니다.

실드(Shield) 공법과도 구분하세요. 실드는 연약지반·토사층에서 원통형 강재 외피로 굴착면을 지지하며 전진하고, TBM은 주로 암반을 대상으로 합니다.

TBM의 장점은 발파가 없어 소음·진동이 거의 없고, 주변 지반 교란이 적으며, 굴착면이 매끈해 여굴(설계보다 더 파이는 것)이 적다는 점입니다. 그래서 도심 지하철·하저 터널에 많이 씁니다.

단점은 기계값이 매우 비싸고, 단면 모양과 크기를 바꿀 수 없으며, 지질이 갑자기 바뀌면 대응이 어렵다는 점입니다. 짧은 터널에는 경제성이 없습니다.

(2)의 세 항목은 어떻게 파고 → 어떻게 버티고 물을 빼고 → 공기와 빛은 어떻게 순으로 읽으면 흐름이 잡힙니다. ‘복공(覆工)’은 굴착한 터널 안쪽을 콘크리트로 덮어 마감하는 것이고, ‘용수(湧水)’는 암반에서 솟아 나오는 물입니다.

사전조사 내용도 반드시 함께 외우세요. 보링(boring) 등 적절한 방법으로 낙반·출수(出水) 및 가스폭발 등으로 인한 근로자의 위험을 방지하기 위하여 미리 지형·지질 및 지층상태를 조사합니다. 터널의 3대 위험이 낙반·출수·가스폭발이라는 점이 이 문구에 그대로 담겨 있습니다.

터널 관련 조문 지도도 정리하세요. 제350조(인화성 가스의 농도측정 등) — 자동경보장치는 당일 작업 시작 전에 계기의 이상 유무·검지부의 이상 유무·경보장치의 작동상태를 점검, 제351조(낙반 등에 의한 위험의 방지) — 터널 지보공 및 록볼트의 설치·부석의 제거, 제352조(출입구 부근 등의 지반 붕괴 등에 의한 위험의 방지) — 흙막이 지보공이나 방호망 설치, 제353조(시계의 유지), 제355조(가스제거 등의 조치), 제357조(점화물질 휴대 금지), 제363조(조립도)·제366조(붕괴 등의 방지) — 터널 지보공 수시점검(부재의 손상·변형·부식·변위 탈락, 부재의 긴압 정도, 접속부 및 교차부의 상태, 기둥침하).

TBM 특유의 위험도 알아 두세요. 기계가 굴진면을 가득 채우므로 사실상 완전한 밀폐공간이 됩니다. 환기가 끊기면 즉시 질식 위험이 생기고, 회전하는 커터헤드에 끼임 사고도 발생합니다. 커터 교체는 반드시 정지·잠금 후에 해야 합니다.