영상은 철골 기둥에 설치된 구조물을 보여준다. 다음 물음에 답하시오. 상세 페이지

① 명칭: 철골 기둥 승강용 트랩

② 답단 간격: 30센티미터 이내

③ 트랩의 폭: 30센티미터 이상

[해설]

승강용 트랩은 철골 기둥에 ㄷ자(U자) 철근을 사다리처럼 용접해 붙인 오르내림 통로입니다. 영상의 일정 간격으로 줄지어 붙은 굽힌 철근이 판별 단서입니다.

②의 근거는 산업안전보건기준에 관한 규칙 제381조(승강로의 설치)입니다 — 사업주는 근로자가 수직방향으로 이동하는 철골부재(鐵骨部材)에는 답단(踏段) 간격이 30센티미터 이내인 고정된 승강로를 설치하여야 하며, 수평방향 철골과 수직방향 철골이 연결되는 부분에는 연결작업을 위하여 작업발판 등을 설치하여야 한다.

③의 폭 30센티미터 이상은 「철골공사 표준안전작업지침」 제16조에 근거합니다.

30 이내 · 30 이상이라는 부등호 방향이 반대인 것이 이 문항의 함정입니다. 간격은 좁아야 하고(이내), 폭은 넓어야 합니다(이상).

왜 간격이 30센티미터 이내인가를 이해하면 헷갈리지 않습니다. 답단 사이가 너무 벌어지면 다리를 크게 뻗어야 하고, 그 순간 몸이 기둥에서 떨어지며 균형을 잃습니다. 30센티미터는 보통 계단의 한 단과 비슷한 간격입니다. 폭도 같은 맥락으로, 발을 딛는 면이 좁으면 발이 옆으로 미끄러집니다.

'고정된 승강로'라는 표현도 중요합니다. 임시로 걸쳐 놓은 사다리가 아니라 기둥에 용접 등으로 붙박이가 되어 있어야 합니다.

조문 후단도 함께 외우세요. 수평방향 철골과 수직방향 철골이 연결되는 부분에는 연결작업을 위하여 작업발판 등을 설치해야 합니다. 기둥과 보가 만나는 자리가 철골 작업 중 가장 오래 머무는 곳이자 가장 불안정한 곳이기 때문입니다.

트랩 승강의 안전 세트 — 트랩만으로는 추락을 막지 못하므로 수직구명줄 + 추락방지대를 함께 겁니다. 추락방지대는 천천히 움직이면 따라가고 급히 당겨지면 잠기는 기구라, 두 손으로 오르는 동안에도 보호가 끊기지 않습니다.

철골작업 조문 지도를 함께 정리하세요. 제380조(철골조립 시의 위험 방지: 접합부가 충분히 지지되도록 볼트를 체결하거나 이와 같은 수준 이상의 견고한 구조가 되기 전에는 들어 올린 철골을 걸이로프 등으로부터 분리 금지), 제381조(승강로의 설치), 제382조(가설통로의 설치: 주요 이동통로에 고정된 가설통로, 다만 제44조에 따른 안전대의 부착설비 등을 갖춘 경우 제외), 제383조(작업의 제한: 풍속 초당 10미터 이상 · 강우량 시간당 1밀리미터 이상 · 강설량 시간당 1센티미터 이상이면 작업 중지)입니다.

철골작업이 유독 위험한 이유는 발 디딜 곳이 폭 20~30센티미터짜리 부재뿐이고 모든 이동이 고소에서 이루어지기 때문입니다. 그래서 규칙이 오르는 길(제381조) · 다니는 길(제382조) · 멈출 조건(제383조)을 따로따로 정해 두었습니다.