굴착 기계로 터널 굴착을 하는 장면과 관련하여 굴착기계의 ① 명칭, ② 터널굴착 작업 상세 페이지

① 명칭: TBM(Tunnel Boring Machine)

② 작업계획서 포함사항

㉠ 굴착의 방법

㉡ 터널지보공 및 복공의 시공방법과 용수(湧水)의 처리방법

㉢ 환기 또는 조명시설을 설치할 때에는 그 방법

해설

TBM은 '터널을 통째로 뚫어 나가는' 기계입니다. 앞면의 거대한 원형 커터헤드가 회전하며 암반을 깎고, 기계 자체가 앞으로 밀고 나가면서 뒤쪽에서 세그먼트(콘크리트 조각)를 조립해 터널 벽을 만듭니다.

NATM 공법과의 차이가 핵심입니다. NATM은 발파로 뚫고 숏크리트·록볼트로 지지하는 방식이고, TBM은 기계로 깎으며 즉시 세그먼트로 벽을 만드는 방식입니다.

TBM의 장점은 진동과 소음이 적고, 굴착면이 원형으로 매끈하게 남아 주변 지반 교란이 작다는 점입니다. 도심 지하철에 주로 씁니다. 단점은 초기 장비비가 매우 크고 지질이 급격히 변하면 대응이 어렵다는 것입니다.

②는 규칙 제38조·별표 4 제6호입니다. 굴착 방법 - 지보공·복공과 용수 처리 - 환기·조명 세 가지로 외우세요.

'용수 처리'가 따로 들어가는 이유는 터널에서 물이 가장 큰 변수이기 때문입니다. 지하수가 새어 나오면 지보재가 붙지 않고 낙반이 촉진됩니다.

'환기·조명'은 터널이 밀폐공간에 가깝기 때문입니다. 발파 후 가스와 분진, 장비 배기가 갇힙니다.

터널 조도는 막장구간 70럭스, 중간구간 50럭스, 입·출구와 수직구 구간 30럭스 이상입니다.

낙반 등에 의한 위험 방지는 터널 지보공 설치·록볼트 설치·부석의 제거입니다(제351조).