서해대교와 같은 교량에 대하여 다음 물음에 답하시오. 상세 페이지

① 교량의 형식: 사장교

② 시공 순서: ㉡ 우물통 기초공사 → ㉢ 주탑 시공 → ㉠ 케이블 설치 → ㉣ 상판 아스팔트 타설

해설

사장교(斜張橋)는 '주탑에서 비스듬히 뻗은 케이블이 상판을 직접 잡아당기는' 교량입니다. 한자 그대로 비낄 사(斜) + 당길 장(張)입니다.

현수교와 반드시 구분하세요. 현수교는 주탑 사이에 굵은 주케이블이 늘어져 있고, 거기서 내려온 수직 행어가 상판을 매답니다. 사장교는 주탑에서 상판으로 직접 비스듬히 케이블이 갑니다. 서해대교·인천대교가 사장교, 광안대교·이순신대교가 현수교입니다.

②의 순서는 '아래에서 위로, 그리고 다시 아래로'입니다.

㉡ 기초가 첫 번째인 것은 당연합니다. 우물통(케이슨) 기초는 물속에 큰 원통을 가라앉혀 만드는 기초로, 해상 교량에 씁니다.

㉢ 주탑이 두 번째인 이유는 케이블을 걸 곳이 먼저 있어야 하기 때문입니다.

㉠ 케이블이 세 번째이고, 그 케이블이 상판을 잡아당기며 상판을 좌우로 뻗어 나가게 합니다.

㉣ 아스팔트 포장이 마지막인 이유는 구조가 완성된 뒤에 표면을 마감하기 때문입니다. 포장은 구조가 아니라 마감입니다.

교량작업의 작업계획서 내용도 알아두세요. 작업 방법 및 순서, 부재의 낙하·전도 또는 붕괴를 방지하기 위한 방법, 작업에 종사하는 근로자의 추락 위험을 방지하기 위한 안전조치 방법, 공사에 사용되는 가설 철구조물 등의 설치·사용·해체 시 안전성 검토 방법, 사용하는 기계 등의 종류 및 성능, 작업방법, 작업지휘자 배치계획, 그 밖에 안전·보건에 관련된 사항입니다.