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고정식 기계운반하역 운전자가 작업시작 전 점검 중 유의사항과 관련하여 「운반하역 표준안전 작업지침」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.


▶ 영상 설명

공장 천장에 설치된 크레인이 레일을 따라 이동하며 화물을 옮기고 있다. 같은 레일 위에 다른 크레인도 함께 놓여 있다.


가. 스위치에는 표지(점검 중 스위치를 넣지 말 것 등)를 부착하거나 ( ① )을(를) 해야 한다.

나. 주행로 상에 복수의 장비가 있을 때에는 주행로 양측에 ( ② )을(를) 설치하여 인접 장비와의 충돌을 방지하여야 한다.

다. 점검을 능률적으로 하기 위하여 ( ③ )명 이상의 점검자가 점검할 때에는 사전에 점검범위 등을 협의하여야 한다.

해설

시건 장치(잠금장치)

가설 고임목

2


해설

근거 「운반하역 표준안전 작업지침」.

①은 LOTO의 본질입니다. 표지판은 못 볼 수 있지만 시건 장치는 물리적으로 막습니다. 규칙 제92조도 정비·점검 시 기동장치에 잠금장치를 하고 열쇠를 별도 관리하거나 표지판을 설치하도록 정합니다.

②가 이 지침만의 특이 항목입니다. 천장크레인은 같은 레일을 여러 대가 공유하므로, 한 대를 점검하는 동안 다른 크레인이 굴러와 충돌할 수 있습니다. 그래서 주행로 양쪽에 가설 고임목을 대어 접근을 막습니다.

③ 2명 이상일 때 사전 협의가 필요한 이유는 한 사람이 점검을 마쳤다고 전원을 넣으면 다른 사람이 아직 안에 있을 수 있기 때문입니다.

천장크레인의 방호장치는 규칙 제134조에 따라 과부하방지장치·권과방지장치·비상정지장치·제동장치가 정상 작동하도록 미리 조정해 두어야 합니다.

권과방지장치의 간격은 훅 등 달기구 윗면과 드럼·상부 도르래 아랫면 사이 0.25m 이상(직동식은 0.05m 이상)입니다.

내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.