항공기가 NDB시설을 이용하여 해안지역을 통과비행 시 ADF에 나타나는… | [항공무선통신사 필기] 14년 2회차 기출문제 상세 페이지

항공기가 NDB 전파를 받아 방위를 지시하는 ADF는 해안선을 지날 때 해안선 굴절 오차(coastal refraction error)를 일으킨다. 전파가 육지와 해수면의 전기적 특성 차이 때문에 해안선에서 굴절되어 도래방향이 틀어지기 때문이다.
이 굴절은 전파가 해안선에 비스듬히 입사할수록 커지고, 해안선을 직각(90°)에 가깝게 통과할 때 굴절량이 최소가 된다. 따라서 해안지역을 통과할 때는 해안선을 직각으로 가로지르도록 비행하는 것이 오차를 가장 줄이는 방법이다.
해안선과 평행하게 비행하면 전파 경로가 해안선을 따라가게 되어 오차가 오히려 커진다.
비행고도를 낮추는 것은 해안선 굴절오차와 직접 관련이 없다.
45°로 비스듬히 통과하는 것은 직각 통과보다 굴절량이 커서 오차 저감 효과가 작다.