헤비심플커터너리 조가방식의 구조 및 특성을 설명한 것으로 옳은 것은? | [전기철도기사 필기] 03년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 03년 2회차
헤비심플커터너리 조가방식의 구조 및 특성을 설명한 것으로 옳은 것은?
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Y선으로 지지점 부근의 압상량을 크게 한다.
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가고가선 2조를 일정한 간격으로 병행하여 가설 하였다.
3
심플커터너리 가선에서 장력을 크게 하였다.
4
250km/h 집전시에 전차선의 지지점에서 최대 압상량이 25mm정도이다.
해설
헤비심플커터너리 조가방식은 일반 심플커터너리 가선방식에서 전차선의 장력을 크게 높여 고속운전 시에도 처짐과 압상량을 줄이도록 한 구조다.
Y선을 덧대어 지지점 부근의 압상량을 키우는 방식이나, 가선 2조를 일정 간격으로 병행 가설하는 방식과는 구조가 다르다.
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