커티너리구간의 전기철도 구조물에 사용하는 단독 지지주의 설계하중으로 고… | [전기철도기사 필기] 04년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 04년 1회차
커티너리구간의 전기철도 구조물에 사용하는 단독 지지주의 설계하중으로 고려하여야 할 사항으로 거리가 가장 먼것은?
1
전선의 풍압하중
2
전선의 인장강도
3
가동브래킷의 중량
4
가선 전선의 횡장력
해설
단독 지지주의 설계하중은 전주에 실제로 작용하는 하중을 기준으로 산정하며, 풍압하중·가동브래킷의 중량·가선의 횡장력은 모두 지지주에 직접 전달되는 하중이다.
반면 전선의 인장강도는 전선 자체의 재료적 허용한계를 나타내는 값일 뿐, 지지주에 작용하는 하중 그 자체는 아니므로 설계하중 항목과는 거리가 있다.
- 풍압하중은 바람에 의해 전선에서 지지주로 전달되는 하중이다.
- 가동브래킷의 중량은 지지주가 지지해야 하는 자중 하중이다.
- 가선 전선의 횡장력은 지지주에 수평 방향으로 작용하는 장력이다.
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