전기차의 동력 집중방식의 장점이 아닌 것은? | [전기철도기사 필기] 04년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 04년 1회차
전기차의 동력 집중방식의 장점이 아닌 것은?
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구동 전동기 수가 작기 때문에 고장 발생률이 비교적 적다.
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객차에 구동 전동기가 없기 때문에 진동, 소음이 적고, 승차감이 양호하다.
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여객과 화물수송의 병행운용이 가능하여 전기차 운용 효율이 향상된다.
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속도 급상승, 급제동이 용이하고 축중이 가볍고, 선로의 제한속도를 높일 수 있다.
해설
속도 급상승·급제동이 용이하고 축중이 가벼워 제한속도를 높일 수 있다는 것은 구동 전동기를 여러 차량에 분산 배치하는 동력분산방식의 장점이지, 동력차에 견인력을 집중시키는 동력집중방식의 장점이 아니다.
동력집중방식은 오히려 동력차의 축중이 무거워지고 가감속 성능이 동력분산방식보다 떨어지는 특성을 가진다.
- 구동 전동기 수가 적어 고장률이 낮다는 것은 동력집중방식의 옳은 장점이다.
- 객차에 전동기가 없어 진동·소음이 적고 승차감이 좋다는 것도 옳은 장점이다.
- 여객·화물의 병행운용이 가능해 운용효율이 높다는 것도 옳은 장점이다.
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