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1[전기철도기사 필기] 05년 1회차
직류 T-bar 방식 전차선로의 지상부 이행장치에서 지상부 전차선의 가선방식으로 가장 적당한 것은?
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컴파운드 커터너리 가선방식
2
헤비 심플 커터너리 가선방식
3
심플 커터너리 가선방식
4
더블 심플 커터너리 가선방식
해설
직류 T-bar(강체) 방식 전차선로의 지상부 이행장치에서 지상부 전차선은 더블 심플 커터너리 가선방식으로 가선하는 것이 가장 적당하다.
강체가선은 탄성이 거의 없어 커터너리 구간과 만나는 이행부에서 경점(硬點)이 생기고 이선이 잦아진다. 전차선을 2조로 나란히 가선하는 더블 심플 커터너리는 일반 심플 커터너리보다 전차선의 질량과 집전 안정성이 커서 강체구간과의 특성 차이를 완화해 주므로, 이행구간의 지상부 가선방식으로 적합하다.
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