전차선의 조가방식에 대한 설명으로 틀린 것은? | [전기철도기사 필기] 05년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 05년 1회차
전차선의 조가방식에 대한 설명으로 틀린 것은?
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조가선으로부터 행거를 이용하여 트롤리선을 조가시킨 방식을 커티너리 조가식이라 한다.
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강체 조가식은 곡선당김장치가 필요 없다.
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직접조가식에서 트롤리선을 스펜션이나 빔(Beam) 등의 지지점에 직접 고정하는 구조에서 전차선(트롤리선)의 장력 및 높이를 일정하게 할 수 있다.
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트롤리선과 조가선과의 이루는 면이 수직인 것을 수직 조가선, 경사된 면이나 비틀어진 면을 이루는 것을 사조식이라 한다.
해설
직접조가식은 전차선(트롤리선)을 조가선 없이 지지점(스펜션·빔 등)에 직접 고정하는 방식으로, 장력과 높이를 일정하게 유지하기 어렵다는 것이 오히려 단점이다.
- 조가선에서 행거로 전차선을 매다는 방식을 커티너리 조가식이라 하는 설명은 옳다.
- 강체 조가식은 전차선이 강체에 고정 지지되어 곡선당김장치가 필요 없다는 설명도 옳다.
- 트롤리선과 조가선이 이루는 면의 수직 여부로 수직 조가식과 사조식을 구분하는 설명도 옳다.
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