가공 전차선로의 인류장치에 대한 설명으로 틀린 것은? | [전기철도기사 필기] 05년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 05년 1회차
가공 전차선로의 인류장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
온도변화에 따른 신축작용을 흡수하는 장치이다.
2
조가선과 전차선을 각각 따로 인류하여야 한다.
3
장력조정장치에는 자동식과 수동식이 있다.
4
인류구간 장력조정장치의 조정거리는 800m 내외를 표준으로 한다.
해설
가공 전차선로의 인류장치는 온도 변화에 따른 전차선의 신축을 흡수하고 장력을 일정하게 유지하기 위한 설비로, 조가선과 전차선을 함께 인류하는 구조가 일반적이다. 따라서 둘을 반드시 각각 따로 인류해야 한다는 설명은 옳지 않다.
- 온도변화에 따른 신축작용을 흡수한다는 것은 인류·장력조정장치의 기본 기능이다.
- 장력조정장치에는 활차식 등 자동식과 수동식이 있다.
- 인류구간 장력조정장치의 조정거리를 800m 내외로 두는 것도 통상적인 기준이다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.