이선(離線)현상에 대한 다음 설명 중 틀린 것은? | [전기철도기사 필기] 08년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 08년 1회차
이선(離線)현상에 대한 다음 설명 중 틀린 것은?
1
팬터그래프의 이동으로 전차선이 순간적으로 이탈이 발생되는 것을 말한다.
2
차량 이동 중에 생기는 이선시에도 전압이 변동되지 않으므로 열차의 속도를 결정하는 것과는 무관하다.
3
이선은 전기적으로 불완전한 접촉을 발생시켜 아크를 일으킨다.
4
이선에 의해 전차선의 이상 마모 및 손상을 가져온다.
해설
이선현상 설명 중 틀린 것은 이선이 있어도 전압이 변동되지 않아 열차 속도와 무관하다는 부분이다.
이선이 발생하면 접촉이 순간적으로 끊기면서 전압이 변동하고 아크가 발생하므로, 이선율은 열차 속도를 제한하는 중요한 기준으로 쓰인다.
팬터그래프 이동에 따른 순간 이탈이라는 정의, 불완전 접촉에 의한 아크 발생, 전차선의 이상 마모·손상 초래는 모두 이선현상의 실제 특징이다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.