기둥형 전주 기초를 터파기할 때 토양과 기초재의 접촉면에서의 강도 차를… | [전기철도기사 필기] 11년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 11년 3회차
기둥형 전주 기초를 터파기할 때 토양과 기초재의 접촉면에서의 강도 차를 보정하는데 사용하는 계수는?
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지형계수(K)
2
강도계수(So)
3
형상계수(f)
4
안전율(Fs)
해설
기둥형 전주 기초에서 토양과 기초재 접촉면의 강도 차를 보정하는 데 사용하는 계수는 형상계수(f)이다.
기초와 흙이 맞닿는 면의 형상·조건에 따라 실제로 발휘되는 지지 강도가 달라지므로, 이를 보정해 설계에 반영하기 위해 도입된 계수이다.
지형계수·강도계수·안전율은 각각 지형 조건, 재료 자체의 강도, 하중에 대한 여유와 관련된 값으로 접촉면 강도차 보정과는 목적이 다르다.
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