커티너리 방식의 경우 가선계의 최고설계속도는 팬터 그래프에 의해 발생하… | [전기철도기사 필기] 15년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[전기철도기사 필기] 15년 2회차
커티너리 방식의 경우 가선계의 최고설계속도는 팬터 그래프에 의해 발생하는 가동전차선 동요임펄스 파동전파 속도의 몇 %이하가 되도록 하는가?
1
15
2
25
3
50
4
70
해설
커티너리 방식 가선계의 최고설계속도는 팬터그래프에 의해 발생하는 가동전차선 동요임펄스의 파동전파속도의 70% 이하가 되도록 정한다.
열차 속도가 파동전파속도에 가까워질수록 팬터그래프가 만든 전차선의 동요가 앞쪽으로 충분히 퍼져나가지 못해 접촉력 변동이 급격히 커지고 이선(離線)·아크가 잦아진다. 따라서 설계속도를 파동전파속도보다 충분히 낮은 수준으로 제한하는 것이다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.