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1[철도신호기사 필기] 09년 2회차
다음 중 현재 국내에서 사용 중인 교류 NS형 전기 선로전환기의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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교류용의 전동기는 보수노력을 덜기 위하여 특수한 콘덴서 기동전동기를 사용하며 과거 사용하던 전동기의 브러시 보수는 필요로 하지 않는다.
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수동핸들에 의하여 수동전환을 할 때 취급자가 기계적인 쇄정을 쉽게 알 수 있도록 수동완료 표시장치가 있다.
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쇄정 간과 쇄정면은 상하 중첩식으로 하고 보수점검이 쉽다.
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고속회전축에는 개방형의 볼베어링을 사용하고 있다.
해설
국내 교류 NS형 전기선로전환기는 방진·방수를 위해 고속회전축에 밀폐형(실드형) 볼베어링을 사용하므로, "개방형의 볼베어링을 사용한다"는 설명은 옳지 않다.
보수노력을 줄이기 위한 콘덴서 기동전동기 채용, 수동전환 시의 수동완료 표시장치, 쇄정간·쇄정면의 상하 중첩식 구조 등 나머지 설명은 NS형 선로전환기의 특징과 일치한다.
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