[공유압기능사 필기] 15년 3회차 기출문제 정답·해설 페이지

상시 열림 기호는 화살표가 입구·출구 연결선과 일직선으로 사각형을 관통하는 보기입니다.
화살표가 포트 축 위에 있으면 평상시 유로가 열려 있다는 뜻으로, 감압 밸브가 이런 상시 열림형입니다.
화살표가 포트 축에서 옆으로 비켜나 있는 보기는 평상시 유로가 닫힌 상시 닫힘형(릴리프 밸브 등)입니다.
화살표가 가로로 놓인 두 보기는 화살표가 위아래 입·출구 연결선을 잇지 않아 상시 열린 유로를 나타내지 않습니다.

유량비례분류 밸브(proportional divider valve)의 분류 비율은 1:1~9:1 범위에서 일반적으로 사용된다. 이는 밸브의 구조적 특성과 유량 제어의 안정성을 고려할 때, 과도하게 높은 분류 비율에서는 정밀한 유량 분배가 어려워지고 압력 손실이 증가하기 때문이다. 9:1을 초과하는 비율은 특수한 목적으로 제한적으로만 사용된다.

죔 실린더 전진 시 최대 작용압력은 70 kgf/cm² 입니다.
회로를 따라가면 방향제어 밸브 출구 쪽 분기점에서 죔 실린더로 직접 연결되고, 감압 밸브(설정 30)는 그 위쪽 용접 실린더 쪽 배관에만 들어가 있습니다.
따라서 죔 실린더에는 감압이 걸리지 않고, 펌프 출구의 릴리프 밸브 설정 70 kgf/cm² 가 최대 압력이 됩니다. 30 은 용접 실린더 쪽 압력이고, 40·110 은 그림의 설정값에서 나오지 않습니다.

필요한 공급유량은 약 3.3 cm³/s 입니다.
전진 행정 동안 채워야 할 체적은 피스톤 단면적 × 행정거리이고, 이를 시간으로 나눕니다.
$Q = \dfrac{A \times s}{t}$
$Q = \dfrac{20 \times 10}{60} \approx 3.33$
1분을 60초로 환산해야 하며, 나머지 수치는 계산값과 다릅니다.

복수의 입력신호 조건을 동시에 만족해야만 출력이 나오는 회로는 AND 회로이다.
입력이 모두 있을 때만 출력되는 논리곱 동작이다.
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
OR 회로는 입력 중 하나만 있어도 출력이 나온다.
NOR 회로는 OR 의 부정으로 입력이 모두 없을 때만 출력이 나온다.
NOT 회로는 입력을 반전시켜 출력한다.

공기압 장치는 공기압축기, 공기탱크, 에어드라이어, 공기압조정유닛 순으로 배열한다.
압축기가 만든 공기를 탱크에서 맥동 완화와 응축수 분리 후 드라이어로 건조하고, 마지막으로 사용 지점 가까이의 조정유닛(필터·감압·윤활)에서 공급 상태를 맞춘다.
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
조정유닛을 탱크보다 앞에 두면 윤활유가 섞인 공기가 탱크에 저장되고 조정한 압력도 의미가 없어진다.
조정유닛을 드라이어보다 앞에 두면 윤활유가 섞인 공기가 드라이어로 들어가 오염시킨다.
드라이어를 압축기보다 앞에 두면 압축 전 공기를 건조하는 셈이라 압축 후 생기는 수분을 제거할 수 없고, 압축기가 마지막에 있으면 공기를 공급할 수 없다.

공압시스템에서 0.5 MPa의 압력은 압축공기 공급을 위해 필요한 압력 범위이므로, 이를 생성하는 공압동력장치는 압축기이다. 팬과 송풍기는 대기압 근처에서 작동하며 고압을 생성하지 못하고, 공기 여과기는 압력을 만드는 장치가 아닌 정화 장치이므로 제외된다. 공압시스템의 기본 구성에서 압축기는 대기 공기를 흡입하여 고압으로 압축해 공급하는 핵심 동력원으로, 게이지에 표시되는 압력값은 압축기가 생성한 압축공기의 압력을 나타낸다.

유압 실린더의 조립형식은 플랜지 방식, 일체형(용접형) 방식, 볼트 삽입(타이로드) 방식 등으로 나뉘며, 슬라이딩 방식은 이러한 조립형식 분류에 해당하지 않는다.

ISO 규격에 따른 방향제어 밸브의 포트(연결구) 표시는 국제 표준화에 따라 정해진다. 공급라인(메인 공급 포트)은 숫자 1과 영문 P(Pressure)로 표시되는데, 이는 펌프에서 공급되는 고압의 유압 에너지가 들어오는 포트임을 나타낸다. 참고로 A, B는 작동 포트(load ports)이고, R은 반환 포트(return/tank port)를 의미한다.

유체에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 장치는 액추에이터이다.
실린더와 모터가 압력 유체의 에너지로 직선 또는 회전 일을 한다.
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
유압탱크는 작동유를 저장하고 냉각·기포 분리를 하는 기기이다.
유압펌프는 기계적 에너지를 유체에너지로 바꾸는 반대 방향의 장치이다.
공기압축기도 기계적 에너지를 공기의 압력 에너지로 바꾼다.

요동형 액추에이터 기호는 반원형 몸체에 출력축이 붙고 제한된 각도의 곡선 화살표가 그려진 보기입니다.
요동형은 출력축이 연속 회전하지 않고 일정 각도 안에서만 왕복 회전하므로 반원 모양과 호 화살표로 나타냅니다.
원 둘레에 안쪽을 향한 삼각형이 있는 보기는 연속 회전하는 정용량형 모터 기호입니다.
원을 비스듬히 관통하는 화살표가 더해진 보기는 용량을 바꿀 수 있는 가변 용량형 모터 기호입니다.
반원형 몸체만 있는 보기는 출력축과 회전 범위 화살표가 없어 요동 출력을 나타내는 기호가 갖춰지지 않았습니다.

동력은 단위 시간당 한 일이므로 힘과 속도의 곱이다.
$P=\dfrac{F\cdot s}{t}=F\cdot v$
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
힘과 거리의 곱은 동력이 아니라 일이다.
압력과 거리의 곱은 단위가 일과 맞지 않는다.
압력과 속도의 곱은 면적이 빠져 동력의 단위가 되지 않으며, 압력과 유량의 곱이 동력이다.

회로도에서 실린더 입구 측에 유량제어 밸브가 설치되어 있으며, 이 밸브의 개도를 조절해 실린더로 공급되는 작동유의 유량을 변화시켜 속도를 제어한다. 펌프는 정용량형 유압 펌프와 정속 전동기로 구성되어 있어 펌프 토출량 조절이나 전동기 회전수 조절 방식이 아니므로, 속도 제어는 유량제어 밸브를 통해 이루어진다.

속도에너지를 이용하여 피스톤을 고속으로 움직이게 하는 실린더는 임팩트 실린더이다.
피스톤을 가속해 얻은 큰 운동에너지로 타격·프레스·단조 같은 작업을 한다.
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
탠덤형은 두 실린더를 직렬로 연결해 같은 지름에서 출력을 키운 형식이다.
다위치형은 여러 실린더를 결합해 여러 정지 위치를 얻는 형식이다.
텔레스코프형은 다단 튜브로 짧은 길이에서 긴 행정을 얻는 형식이다.

작동유의 색상·냄새·점도 등 물리·화학적 성질 변화를 살펴 열화를 판정하는 방법은 성상 시험법이다.
초음파·레이저·플라즈마 진단법은 작동유 열화 판정에 쓰이는 일반적인 방법이 아니다.

위치 검출 스위치 부착 시 옳지 않은 설명은 직렬접속에서 누설전류가 접속 수만큼 커진다는 내용이다.
직렬접속에서는 스위치 내부 전압강하가 접속 수만큼 누적되어 접속 개수에 제한이 생기며, 누설전류가 합산되는 것은 병렬접속이다.
나머지 보기는 모두 옳은 내용이다.
부하의 과도적 전기 특성(돌입전류 등)에 주의해 스위치를 선정해야 한다.
전기 용접기 부근에는 강한 자계가 생기므로 거리를 두거나 차폐해야 한다.
스위치에 부하 없이 정격 전압을 직접 가하면 단락되어 스위치와 회로가 손상된다.

유압을 발생시키는 부분은 유압 펌프이다.
펌프는 전동기나 엔진의 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꿔 작동유를 송출하며, 이 흐름이 부하 저항을 받아 압력이 형성된다.
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
안전 밸브는 설정 압력을 넘으면 유체를 방출해 회로를 보호한다.
제어 밸브는 압력·유량·방향을 제어한다.
유압 모터는 유압을 회전 일로 바꾸는 액추에이터이다.

압축공기 저장탱크를 구성하는 기기가 아닌 것은 유량계이다.
저장탱크에는 압력 확인, 보수 시 차단, 압력 범위 관리를 위한 기기가 딸린다.
나머지 보기는 모두 옳은 내용이다.
압력계는 탱크 압력을 표시한다.
차단 밸브는 보수나 점검 때 공급을 끊는다.
압력 스위치는 설정 압력 범위에서 압축기를 가동·정지시킨다.

순수 공압 회로에서 신호 중복(중복 입력)에 의한 장애를 제거하는 방법으로 메모리 밸브를 이용할 때는 캐스케이드 체인(Cascade Chain) 방식을 사용한다.
캐스케이드 방식은 여러 개의 메모리 밸브를 단계별로 연결하여 각 단계마다 압력 공급을 제어함으로써 같은 신호가 중복되어 들어오는 것을 방지하고, 순차적이고 안정적인 동작을 보장한다.
3/2-Way 밸브: 기본 방향 제어 요소이다.
시간지연 밸브: 시간차를 주는 방식이다.
방향성 리밋 스위치: 위치 감지 요소이다.
이들은 메모리 밸브 기반의 신호 트러블 제거 방법과는 다르다.

무부하 회로의 장점이 아닌 것은 유온의 상승효과이다.
무부하 운전은 펌프가 저압으로 토출하므로 발열이 줄어 오히려 유온 상승을 억제한다.
나머지 보기는 모두 옳은 내용이다.
펌프에 걸리는 부하가 줄어 수명이 길어진다.
유온 상승이 억제되어 작동유의 열화가 느려진다.
저압으로 토출하므로 펌프 구동 동력이 절약된다.

절대압력은 게이지압력에 대기압을 더한 값이므로 약 51 kgf/cm² 이다.
$P_{abs}=P_{g}+P_{atm}$
$P_{abs}=50+1.03\approx51\ \mathrm{kgf/cm^{2}}$
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
35 kgf/cm² 는 게이지압보다 작아 절대압력이 될 수 없다.
40 kgf/cm² 도 게이지압보다 작아 절대압력이 될 수 없다.
61 kgf/cm² 는 게이지압에 대기압(약 1.03 kgf/cm²)보다 훨씬 큰 값을 더한 것이라 맞지 않는다.

베르누이 정리에서 유체가 가진 에너지가 아닌 것은 마찰에너지이다.
마찰은 에너지를 열로 소산시키는 손실이며 보존되는 에너지 항이 아니다.
나머지 보기는 모두 옳은 내용이다.
위치에너지는 기준면에서의 높이에 따른 에너지이다.
운동에너지는 유속에 따른 에너지이다.
압력에너지는 유체 압력에 따른 에너지이며, 세 에너지의 합이 일정하게 유지된다.

실린더의 동작시간은 피스톤이 전체 행정거리를 이동하는 데 걸리는 시간으로, 유압/공압의 공급 압력, 부하 크기, 배기 능력 등 작동유체의 흐름과 압력 조건에 의해 결정된다. 검출 센서의 종류는 실린더의 위치나 상태를 감지하는 신호 장치일 뿐, 피스톤의 실제 이동 속도나 행정 시간에는 영향을 주지 않는다. 따라서 검출 센서의 종류는 실린더 동작시간을 결정하는 요인이 아니며, 나머지 2~4번 선택지(부하, 흡기 압력 공급 능력, 배기 능력)는 모두 실린더 속도와 동작시간에 직접적인 영향을 미친다.

실린더 귀환행정(복귀 행정)에서 로드측 배압(背壓)을 제거하여 배기 속도를 높이는 장치가 필요할 때 사용하는 밸브는 급속배기밸브이다.
급속배기밸브는 실린더 로드측 포트에 직접 연결되어 귀환시 피스톤 뒤쪽의 압력유를 탱크로 빠르게 배출함으로써 배압을 최소화하고, 결과적으로 귀환속도를 크게 향상시킨다.
셔틀밸브: 두 입력 중 높은 압력을 선택하는 선택 밸브로, 귀환속도 향상과는 관계가 없다.
2압밸브: 두 입력 신호를 AND 논리로 처리하는 제어 밸브로, 귀환속도 향상과는 관계가 없다.
체크밸브: 일방향 흐름만 허용하는 역지밸브로, 귀환속도 향상과는 관계가 없다.

회로도에서 X는 극성(+, -)이 표시된 상태로 전원과 부하저항에 직렬로 연결되어 있다. 전압계는 부하와 병렬로 연결하지만, 전류계는 회로에 직렬로 연결하여 흐르는 전류를 측정하므로 X는 전류계이다. 또한 전지(직류전원)를 사용하고 극성이 표시되어 있으므로 이는 직류전류를 측정하는 계기이다.

물탱크 수위를 검출하는 스위치는 플로트 계전기이다.
수면에 뜨는 부구의 높이에 따라 접점이 열리고 닫혀 수위를 감지한다.
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
포토 스위치는 빛의 차단·반사로 물체를 검출한다.
한계 스위치는 기계적 접촉으로 위치를 검출한다.
근접 스위치는 금속 등의 접근을 비접촉으로 검출한다.

전력은 전압×전류로 나타낸다.
$P=VI=I^{2}R=\dfrac{V^{2}}{R}$
나머지 보기가 답이 될 수 없는 이유는 다음과 같다.
전압×저항은 전력의 단위가 되지 않는다.
저항/전류는 전력의 단위(W)가 되지 않는다.
전압/저항은 옴의 법칙에서 전류에 해당한다.

구동회로에 가해지는 펄스 수에 비례해 정해진 각도만큼 회전하는 전동기는 직류 스테핑 전동기이다.
펄스 하나마다 일정한 각도(스텝)씩 회전하므로 펄스 수로 회전각을, 펄스 주파수로 속도를 정할 수 있어 위치 결정 제어에 쓴다.
분권 전동기: 전기자와 계자 권선을 병렬로 접속한 직류 전동기로, 공급 전압과 부하에 따라 속도가 정해지며 펄스 수와는 무관하다.
직권 전동기: 전기자와 계자 권선을 직렬로 접속한 직류 전동기로, 부하에 따라 속도가 크게 변하며 펄스로 각도를 정하지 않는다.
타여자 전동기: 계자 권선에 별도 전원을 공급하는 전동기로, 전압으로 속도를 조절할 뿐 펄스 수에 비례한 각도 회전 기능은 없다.

자석 부근에 놓인 못이 자석이 되는 현상은 자화이다.
자성이 없던 물체가 외부 자계의 영향으로 자성을 띠게 되는 것을 자화라 한다.
절연: 전기가 통하지 않도록 막는 것으로 자성과는 관계가 없다.
자극: 자석에서 자기력이 가장 강한 N극, S극의 끝부분을 가리키며 물체가 자성을 얻는 현상이 아니다.
전자력: 자계 속에서 전류가 흐르는 도체가 받는 힘이므로 못이 자석이 되는 현상과 다르다.

병렬 회로이므로 I = I_R + I_L로 계산한다. $I_R = \frac{100\angle0^\circ}{100} = 1\angle0^\circ$, $I_L = \frac{100\angle0^\circ}{j100} = 1\angle{-90^\circ} = -j1$이다. 따라서 $I = 1 - j1$이고 크기는 $|I| = \sqrt{1^2+1^2} = \sqrt{2}$ [A]이다.

금속이나 전해질 용액처럼 전기가 잘 흐르는 물질은 도체이다.
도체는 자유 전자나 이온이 많아 전류가 쉽게 흐른다.
저항: 전류의 흐름을 방해하는 정도를 나타내는 양이지 물질의 종류가 아니다.
절연체: 전기가 거의 흐르지 않는 물질이다.
반도체: 도체와 절연체의 중간 성질을 가져 조건에 따라 전도성이 달라지는 물질이다.

검출부, 명령처리부, 조작부, 표시경보부를 묶어 부르는 이름은 제어부(제어장치)이다.
시퀀스 제어계는 제어를 수행하는 장치 전체인 제어부와, 제어를 받는 설비인 제어대상으로 나뉜다.
제어대상: 제어를 받는 기계나 설비 자체이므로 제어를 수행하는 장치들의 묶음이 아니다.
제어명령: 제어계에 주어지는 지령(입력 신호)이지 장치의 묶음이 아니다.
조절기: 목표값과 검출값의 차이를 받아 조작 신호를 만드는 한 부분을 가리키며, 검출부·표시경보부까지 포함하는 총칭이 아니다.

각속도는 $\omega = 2\pi f$ 입니다.
한 주기 동안 위상이 $2\pi$ rad 돌고 주파수는 주기의 역수이므로
$\omega = \dfrac{2\pi}{T} = 2\pi f$
따라서 2πT 처럼 주기를 곱한 식이나, 그림 보기의 $\dfrac{1}{2\pi f}$·$\dfrac{1}{2\pi T}$ 처럼 역수를 취한 식은 이 관계와 맞지 않습니다.

대전류가 흐를 때 회로의 기기를 보호하는 계전기는 과전류 계전기이다.
과전류 계전기는 설정값을 넘는 전류가 흐르면 동작하여 차단기를 작동시킨다.
과전압 계전기: 전압이 설정값을 넘을 때 동작하므로 전류가 큰 경우를 감시하지 않는다.
과전력 계전기: 전력이 설정값을 넘을 때 동작한다.
과속도 계전기: 회전 속도가 설정값을 넘을 때 동작한다.

전압계 사용법에서 교류 전압 측정 시 극성에 유의한다는 설명이 틀리다.
극성(+, -)이 있는 것은 직류이고, 교류는 방향이 주기적으로 바뀌므로 극성을 맞출 필요가 없다. 극성에 주의해야 하는 쪽은 직류 전압 측정이다.
전압의 크기를 측정할 때 쓴다는 설명은 옳다.
전압계를 회로의 두 단자에 병렬로 연결한다는 설명은 옳다.
교류 전압에는 교류 전압계를 쓴다는 설명은 옳다.

b 접점은 항상 닫혀 있다가 외부의 힘으로 열리는 접점이다.
b 접점은 평상시 닫혀 있는 브레이크 접점(상시 닫힘 접점)이다.
항상 열려 있다가 외부 힘으로 닫히는 접점은 a 접점(메이크 접점)의 설명이다.
a 접점과 b 접점을 함께 가진 전환 접점은 c 접점이다.
간접 조작에 의해 열리거나 닫히는 접점은 조작 방식에 대한 설명일 뿐, 평상시 열림·닫힘 상태로 구분하는 a, b 접점의 정의가 아니다.

반도체에 관한 설명 중 옳지 않은 것은 저항률이 매우 작은 값 이하를 말한다는 내용이다.
반도체는 저항률이 도체와 절연체의 중간인 물질이다. 매우 작은 저항률 이하라는 표현은 전기가 잘 흐르는 도체 쪽 범위에 해당한다.
P형 반도체는 정공(+ 성분)이 많이 남는다는 설명은 옳다.
다이오드가 P형과 N형 반도체를 접합한 소자라는 설명은 옳다.
다이오드, 트랜지스터, FET가 대표적 반도체 소자라는 설명은 옳다.

직류기의 주요 구성 부분이 아닌 것은 필터이다.
필터는 공압·유압 장치에서 이물질을 거르는 부품이지 직류기의 구성품이 아니다.
계자: 자속을 만드는 부분으로 직류기의 주요 구성이다.
정류자: 전기자 권선의 교류를 직류로 바꿔 주는 부분으로 직류기의 주요 구성이다.
전기자: 권선이 감겨 기전력이 유도되는 회전 부분으로 직류기의 주요 구성이다.

3상 교류의 △결선에서는 상전압과 선간전압의 크기가 같다.
△결선은 각 상의 코일 양단이 선간에 그대로 연결되므로 상전압이 곧 선간전압이다. 대신 선전류가 상전류의 $\sqrt{3}$ 배가 된다.
상전압이 선간전압보다 작다는 관계는 Y결선의 경우이다(선간전압이 상전압의 $\sqrt{3}$ 배).
상전압이 선간전압보다 크다는 관계는 Y결선과 △결선 어느 쪽에서도 성립하지 않는다.
상전압이 선간전압 이하라는 표현은 작을 수도 있다는 범위를 포함하므로, 항상 같다는 △결선의 관계를 바르게 나타내지 못한다.

구의 반지름을 나타내는 치수보조기호는 SR이다.
Sø는 구의 지름을 나타내는 기호이고, ø는 원의 지름, C는 45° 모따기를 나타내는 기호로 각각 구분된다.

척도 A : B 에서 A는 도면에서의 길이, B는 대상물의 실제 길이이다.
척도는 도면에 그린 길이와 대상물 실제 길이의 비이며, 순서가 도면 : 실물이다.
도면에서의 치수값 : 대상물의 실제 길이: 도면의 치수값은 척도와 무관하게 실제 길이를 기입하므로 이 둘은 항상 같고, 비가 될 수 없다.
대상물의 실제 길이 : 도면에서의 길이: 순서가 반대이다.
대상물의 크기 : 도면의 크기: 역시 실물이 앞에 오는 반대 순서이다.

캐비닛도를 그릴 때 쓰는 투상법은 사투상이다.
캐비닛도는 정면은 실제 모양으로 그리고 깊이 방향은 경사선으로 줄여 그리는 사투상도의 한 종류이다.
정투상: 물체에 수직으로 투상하여 여러 면을 나누어 그리는 방법이다.
등각투상: 세 축이 서로 같은 각을 이루도록 그리는 축측 투상이다.
투시투상: 소실점을 두고 원근감이 나게 그리는 방법이다.

좌측면도로 옳은 것은 앞쪽(오른쪽) 아래에 낮은 단이 실선으로 보이고, 뒤쪽(왼쪽)에 위에서 내려오다 꺾이는 숨은선이 있는 보기이다.
제3각법 좌측면도는 정면도 왼쪽에 놓이며, 물체의 앞면이 그림의 오른쪽, 뒷면이 왼쪽에 온다. 입체도의 왼쪽 다리는 바깥쪽이 한 단 낮고 그 낮은 부분이 앞쪽 일부 깊이만 차지하므로, 오른쪽 아래에 세로 실선과 가로 실선으로 단이 나타난다.
두 다리 사이 홈의 안쪽 벽(뒤쪽 연결부)은 위에서 일정 높이까지만 내려오고 그 아래는 뒤로 뚫려 있다. 이 벽은 다리에 가려 보이지 않으므로 뒤쪽에서 세로 숨은선이 내려오다 가로로 꺾여 뒷면에 닿는 파선으로 그려진다.
단 표시 없이 세로 실선 하나만 위아래로 그어진 보기: 앞쪽의 낮은 단이 나타나지 않는다.
실선 단이 위쪽에 있고 숨은선이 아래로 내려가는 보기: 단과 뒤쪽 벽의 높이 관계가 위아래로 뒤바뀌었다.
단이 왼쪽, 숨은선이 오른쪽에 있는 보기: 앞뒤가 뒤집혀 좌측면도가 아니라 우측면도의 배치이다.

일반 구조용 압연강재의 KS 기호는 SS400이다.
SS는 일반 구조용 압연강재를 뜻하고 뒤의 숫자는 최저 인장강도를 나타낸다.
SPCG: SPC 계열로 냉간 압연 강판류에 속한다.
SPHC: SPH 계열로 열간 압연 강판류에 속한다.
STS304: STS는 스테인리스강을 뜻한다.

파단선은 대상물의 일부를 떼어낸 경계를 나타내며 불규칙한 가는 실선(프리핸드) 또는 지그재그선으로 그린다. 외형선은 굵은 실선, 피치선은 가는 1점 쇄선, 가상선은 가는 2점 쇄선으로 나타낸다.

둥근머리 리벳은 반구형으로 머리가 높고 크기가 커서 강력한 체결력과 우수한 밀폐 성능을 제공하며, 항공기·보일러·압력용기 등 고강도·기밀성이 필수인 곳에 표준으로 사용된다.
압력용기는 높은 강도와 기밀성이 동시에 요구되는데, 이를 만족하려면 리벳 머리가 충분히 크고 높아야 모재와의 접촉 면적이 넓어지고 누수를 방지할 수 있다. 반면 접시머리·납작머리·얇은 납작머리 리벳들은 머리가 낮고 납작하여 기밀성이 상대적으로 떨어지고 외관 처리 목적으로 쓰이므로 압력용기에는 부적합하다.

같은 크기의 축이라면 스플라인이 가장 큰 회전력을 안정적으로 전달할 수 있다.
회전력 전달 능력은 축과 허브 사이의 접촉면적과 전단강도에 따라 결정된다. 스플라인은 축 둘레에 여러 개의 톱니(보통 6~16개)를 가진 다중 접촉 구조로, 안장 키·평 키·묻힘 키는 모두 단일 또는 이중 접촉점만 가지는 반면 스플라인은 접촉면적이 매우 크고 토크 분산이 균등하다.
또한 스플라인은 축방향 이동도 가능하면서 회전력을 전달하는 장점이 있어, 자동변속기·조향축 등 고토크가 필요한 곳에 사용된다.

양끝이 고정된 봉의 열응력은 15.1 MPa이다.
열응력은 $\sigma = E\alpha \Delta T$ 이다.
온도 변화: $\Delta T = 50-(-10) = 60\,\mathrm{^\circ C}$
대입: $\sigma = 21\times 10^{3}\,\mathrm{MPa}\times 12\times 10^{-6}\times 60$
결과: $\sigma \approx 15.12\,\mathrm{MPa}$
단면적 2 cm² 는 열응력 계산에 쓰이지 않는다. 열응력은 응력이므로 단면적과 무관하고, 면적을 곱한 값은 힘이다.

V벨트는 표준 규격에 따라 A, B, C, D, E 등으로 분류되며, 문자가 뒤로 갈수록 단면이 커진다. E형은 C형보다 크고, M형은 특수 규격으로 일반 표준 분류에서 E형이 최대이다. 따라서 주어진 보기 중 E형 벨트가 단면이 가장 크다.

결합할 부분이 두꺼워 볼트가 관통할 구멍을 뚫기 어려울 때는 상대편에 암나사를 내고 볼트를 직접 조여 체결하는 탭볼트를 사용한다.
T홈볼트는 공작기계 테이블의 T홈에 맞춰 공작물을 고정하는 볼트다.
아이볼트는 고리 모양 머리에 로프나 훅을 걸어 물건을 들어 올릴 때 쓴다.
스테이볼트는 두 판 사이의 간격을 일정하게 유지시키는 지지용 볼트다.

표준기어에서 피치원으로부터 이끝원까지 반지름 방향으로 측정한 거리를 이끝높이라 한다.
반대로 피치원에서 이뿌리원까지의 거리는 이뿌리높이이며, 이끝원은 이끝을 연결한 원 자체를, 이끝틈새는 한 기어의 이끝원과 맞물리는 상대 기어의 이뿌리원 사이의 반지름 방향 틈을 가리키는 용어로 서로 구분된다.

벨트 속도는 약 9.42 m/s이다.
벨트 속도는 풀리 둘레 속도와 같다.
식: $v = \dfrac{\pi D N}{60}$
대입: $v = \dfrac{\pi \times 0.2 \times 900}{60}$
결과: $v = 3\pi \approx 9.42\,\mathrm{m/s}$
10.42, 11.42, 12.42 m/s 는 위에서 계산한 9.42 m/s 와 맞지 않는다.

나사에서 리드 L은 피치 P에 나사 줄 수 n을 곱한 값이므로 L = nP 관계가 성립한다.
줄 수가 1개인 한줄나사는 L=P이지만, 여러 줄 나사에서는 줄 수만큼 리드가 커지므로 이 관계식이 일반적으로 성립한다.