[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차 기출문제 해설 페이지

[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    1[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    지브크레인의 제한하중을 정하기 위하여 하중시험을 행할 때 지브크레인의 최대 선회반경을 무엇이라 하는가?
    1
    제한하중
    2
    제한각도
    3
    제한반경
    4
    제한중량
    해설
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    2[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    일반 화물용 가이리스 하역방식으로 톰슨식 하역방식과 비슷하지만 데릭붐의 진출각이 양현으로 130° 정도 되는 것은?
    1
    벨레이식
    2
    하이렌식
    3
    가와시키식
    4
    KS식
    해설
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    3[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    유조선에서 증기윈치를 사용하는 이유는?
    1
    원격조종이 용이하다.
    2
    시동준비가 간단하다.
    3
    스파크에 의한 화재를 방지한다.
    4
    누유의 우려가 없다.
    해설
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    4[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    컨테이너크레인에서 컨네이너를 달고 스큐(Skew)를 사용하는 방법 중 맞는 것은?
    1
    가능한 한 스프레더가 공중에 있을 때에 사용한다.
    2
    반드시 스프레더를 땅에 내리고 사용한다.
    3
    어디든지 사용할 수가 있다.
    4
    공(空) 스프레더에만 사용한다.
    해설
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    5[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    유니언 퍼쳐스식 의장에 대한 설명 중 틀린 것은?
    1
    2개의 카고 와이어가 이루는 각도는 클수록 좋다.
    2
    가이를 보강하기 위하여 프리벤트 가이를 부착한다.
    3
    가이를 매는 위치는 붐과 가이가 이루는 각이 직각에 가까울수록 좋다.
    4
    가이는 조정할 수 있도록 태클로 조립되어 있다.
    해설
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    6[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    데릭(Derrick)식 양화장치 사용상의 주의사항으로 옳지 않은 것은?
    1
    하역 화물의 무게는 붐(Boom)에 표시된 파단락 정도로 해야 한다.
    2
    강삭은 지름의 10% 이상 마모되면 사용하지 말아야 한다.
    3
    붐(Boom)을 내릴 때는 토핑 리프트(Topping Lift)를 Slack 하면서 한다.
    4
    연차 검사를 하고 하중 시험을 하여 증명서를 받아둔다.
    해설
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    7[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    다음 데릭식 양화장치 중에서 하역작업 속도가 빠른 데릭의 의장 방식은?
    1
    스윙붐 방식
    2
    슬루잉붐 방식
    3
    유니언 퍼쳐스 방식
    4
    하우스풀 방식
    해설
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    8[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    지브 크레인이나 교형 주행 크레인 등에서 레일 클램프(Rail Clamp)의 특성에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
    1
    작업 도중에 크레인이 바람에 밀리는 것을 방지한다.
    2
    보통 주행회로와 인터록(Inter-Lock)이 되어 있다.
    3
    주행도중 주행레버를 정지위치로 놓으면 클램프는 안전상 바로 잠긴다.
    4
    일반적으로 클램프는 스프링의 힘에 의하여 잠기고 유압의 힘에 의하여 해제된다.
    해설
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    9[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    보기에서 설명한 신호법은 어떠한 경우의 기본자세인가?
    문제 이미지
    1
    지브 크레인의 지브 올리고 내림
    2
    지브 크레인의 좌ㆍ우로 선회
    3
    유니언 퍼쳐스식 데릭에서 화물을 좌ㆍ우로 이동
    4
    지브 크레인에서 화물을 올리고 내림
    해설
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    10[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    데릭형식의 양화장치에서 붐의 유효길이 24m가 의미하는 것은?
    1
    붐의 길이가 24m이다.
    2
    데릭 붐의 작동범위가 24m이다.
    3
    포스트에서 붐까지의 길이가 24m이다.
    4
    카고 와이어의 작업 길이가 24m이다.
    해설
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    11[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    양화장치 신호 중 보기 설명은 어떠한 기본자세인가?
    문제 이미지
    1
    유니언 퍼쳐스식 데릭의 감아 올리기 기본자세
    2
    유니언 퍼쳐스식 데릭의 감아 내리기 기본자세
    3
    싱글 데릭의 감아 올리기 기본자세
    4
    지브 크레인의 감아 올리기 기본자세
    해설
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    12[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    크레인 운전자가 임무를 교대할 때 인수인계하여야 할 필수 사항이 아닌 것은?
    1
    운전시의 이상유무
    2
    운전중인 작업내용
    3
    작업장 내의 상태
    4
    운반기계의 주행거리
    해설
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    13[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    데릭붐 헤드에 설치되지 않은 장치는?
    1
    토핑 리프트
    2
    가이
    3
    카고 와이어
    4
    구즈넥
    해설
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    14[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    유압윈치의 구성품이 아닌 것은?
    1
    역류방지 밸브
    2
    기름 탱크
    3
    압력 게이지
    4
    전기자 코일
    해설
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    15[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    선박용 지브 크레인에서 리미트 스위치가 설치되어 있지 않은 곳은?
    1
    아웃리치
    2
    권상장치
    3
    리핑장치
    4
    선회장치
    해설
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    16[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    교형 주행크레인에서 운전실이 설치되는 곳은?
    1
    트롤리(Trolly)
    2
    스프레더(Spreader)
    3
    붐(Boom)
    4
    헤드 블록(Head Block)
    해설
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    17[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    전자제동기(Magnetic Brake)를 주로 사용하는 윈치는?
    1
    전기윈치
    2
    유압 구동윈치
    3
    증기윈치
    4
    내연기관 구동윈치
    해설
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    18[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    센터가이에 대한 설명중 옳은 것은?
    1
    붐의 앙각이 크게 되어 붐이 일어설 위험물을 방지하기 위해서 설치한다.
    2
    센터가이를 오닝 로프라고도 한다.
    3
    양현에 붐을 벌리고 작업할 때 조금만 높이 감아도 붐이 뛰어 오르므로 이를 방지하기 위해 설치한다.
    4
    걸어 올리는 화물의 충격하중으로 현회로 선회하는 붐을 벌어지지 않게 하기 위해 설치한다.
    해설
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    19[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    윈치의 구조 중 드럼에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    드럼에 감겨진 카고 와이어는 훅이 하선창이나 부선에 닿더라도 최소 3회 이상 감겨져 있어야 한다.
    2
    카고 와이어를 직접 드럼에 붙잡아 매어도 된다.
    3
    와이어의 끝은 드럼에 섀클 또는 클램프 등으로 확실하게 고정되어 있어야 한다.
    4
    윈치의 구조는 드럼, 동력부, 제동장치로 되어있다.
    해설
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    20[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    헤비데릭을 사용하여 중량물을 하역할 때 붐의 앙각을 작게 할수록 토핑리프트에 걸리는 장력은 어떻게 변화하는가?
    1
    장력은 점점 작아진다.
    2
    장력은 점점 커진다.
    3
    배율이 큰 태클을 사용하므로 장력에는 변함이 없다.
    4
    붐의 앙각과 장력과는 관계가 없다.
    해설
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    21[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    석탄화물의 취급하역장비가 아닌 것은?
    1
    톱 핸들러
    2
    컨베이어
    3
    스태커/리큘레이머
    4
    로더 또는 불도저
    해설
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    22[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    적재하는 화물의 유형에 따라 분류한 선박 명칭이 아닌것은?
    1
    자동차 운반선(Product Car Carrier)
    2
    파나믹스선(Panamax Carrier)
    3
    컨테이너선(Container Carrier)
    4
    유조선(Oil Carrier)
    해설
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    23[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    양화장치 운전 중 신호수 이외의 사람이 급정지 신호를 하였을 때 운전자는 어떻게 대처하여야 하는가?
    1
    무시한다.
    2
    즉시 정지한다.
    3
    신호수가 정확한 신호를 하게끔 지적한다.
    4
    계속 진행하면서 주의한다.
    해설
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    24[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    인입식 크레인으로서 매단 화물을 수평으로 끌어당길 수 없는 형식은?
    1
    더블 링크식(Double Link식)
    2
    스윙 레버식(Swing Lever식)
    3
    로프 밸런스식(Rope Balance식)
    4
    호이스트식(Hoist식)
    해설
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    25[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    하역관련 서류 중 선박의 선창(Hold) 안에 화물이 적재되어 있는 상태를 보여주는 서류는?
    1
    Stowage Plan – 화물 적부도
    2
    Mate Receipt – 본선 화물 수취증
    3
    Shipping Order – 선적 지시서
    4
    Tally Report – 검수 증명서
    해설
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    26[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    카고 훅(cargo hook)에 “SWL 5T”라고 각인 되어 있다면 이 의미는?
    1
    양화장치에서 인양할 수 있는 최대하중이 5톤이다.
    2
    양화장치에서 인양할 수 있는 안전사용하중이 5톤이다.
    3
    훅의 절단하중이 5톤이다.
    4
    훅의 안전사용하중이 5톤이다.
    해설
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    27[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    양화장치에서 토핑 리프트(topping lift), 가이(guy), 와이어 등을 8자로 엇갈리게 감아 고정시키는 장치로 데릭포스트 하단에 부착되어 있는 장치는?
    1
    섀클(shackle)
    2
    아이 플레이트(eye plate)
    3
    구즈넥(goose neck)
    4
    혼 크리트(horn cleat)
    해설
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    28[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    시브(sheave)의 직경은 클수록 좋다는 이유로서 가장 적합한 것은?
    1
    시브의 직경이 작으면 와이어로프의 굽힘응력이 커지기 때문에
    2
    시브의 직경이 작으면 와이어로프가 천천히 감기기 때문에
    3
    시브의 직경이 작으면 큰 동력이 필요하기 때문에
    4
    시브의 직경이 작으면 시브의 회전이 느려지기 때문에
    해설
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    29[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    동활차(running block)에 이동줄(running fall)이 4겹으로 걸려 있다면 이론상 배력은?
    1
    1/2
    2
    1/4
    3
    2배
    4
    4배
    해설
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    30[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    천연 섬유로프에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
    1
    섬유로프를 3개 꼬아 만든 것을 케이블이라 한다.
    2
    접속부분 등이 물에 젖거나 타르를 침투시킨 로프는 원래 강도보다 20~30%정도 약하다.
    3
    스플라이스한 부분의 강도는 수중에서 원래 강도 보다 약 50% 약해진다.
    4
    로프나 스트랜드의 꼬임이 많을 때는 탄력이 적어 습기가 잘 스며들고, 취급이 용이하다.
    해설
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    31[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    원목 하역작업에 가장 적합한 카고 슬링(cargo sling)은?
    1
    Net sling
    2
    Powder sling
    3
    Belt sling
    4
    Wire sling
    해설
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    32[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    슬링용 섬유로프의 결색방법 중 휘핑(whipping)에 대한 설명으로 맞는 것은?
    1
    로프의 끝이 풀리지 않도록 야안(yarn)이나 트와인(twine)으로 감는 것
    2
    두 가닥의 로프를 움직이지 않도록 트와인(twine)으로 묶는 것)
    3
    두 가닭의 로프를 영구적으로 연결하는 것
    4
    로프가 너무 길 때 중간에서 일시적으로 짧게 하는 것
    해설
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    33[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    와이어로프의 안전하중에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    와이어로프를 안전하게 사용할 수 있는 최대의 하중 또는 그 이하의 하중을 안전하중이라 한다.
    2
    안전하중은 와이어로프가 파단될 때까지의 절단하중보다 아주 작은 하중이다.
    3
    안전계수는 절단하중을 안전하중으로 나눈 수치이다.
    4
    와이어로프를 양화장구로 사용할 때의 안전계수는 3이하이다.
    해설
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    34[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    소선의 꼬임 방향이 Z형태이고, 스트랜드의 꼬임방향도 Z형태인 로프는?
    1
    랭스 Z꼬임
    2
    랭스 S꼬임
    3
    보통 Z꼬임
    4
    보통 S꼬임
    해설
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    35[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    와이어로프를 취급할 때의 주의사항 중 잘못된 것은?
    1
    직각으로 굽혀서 사용하지 않는다.
    2
    충격하중과 같은 무리한 하중이 걸리지 않게 한다.
    3
    안전하중 이상의 하중으로 사용한다.
    4
    킹크가 생기지 않도록 주의한다.
    해설
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    36[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    특수슬링이 아닌 것은?
    1
    그래브 버켓
    2
    스프레더
    3
    체인슬링
    4
    마그네트
    해설
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    37[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    슬링(sling) 작업방법에 관한 설명 중 옳은 것은?
    1
    크레인이나 양화장치의 정격하중은 고려할 필요가 없다.
    2
    화물의 중량은 고려할 필요가 없다.
    3
    화물의 중심을 카고 훅(cargo hook) 바로 및에 위치하도록 한다.
    4
    매단 화물을 이동시킬 때에는 동하중이 걸리도록 운전한다.
    해설
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    38[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    유압유 탱크에 설치되어 있는 것이 아닌 것은?
    1
    분리판
    2
    축압기
    3
    배유구
    4
    스트레이너
    해설
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    39[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    하역기구에 걸리는 힘에서 동하중을 설명한 것은?
    1
    겨울철에 화물 위에 얼어붙은 물의 무게
    2
    화물의 무게와 똑같이 걸리는 붐의 하중
    3
    가속에 의한 충격하중
    4
    화물을 올리거나 내릴 때 가속에 의하여 가감되는 하중
    해설
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    40[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    물 위에 떠있는 배의 무게 중심은 어디에 있어야 좋은가?
    1
    배의 앞부분
    2
    배의 뒷부분
    3
    배의 윗부분
    4
    배의 아랫부분
    해설
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    41[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    직류전동기에서 회전력 발생 및 회전하는 부분은?
    1
    전기자(아마추어)
    2
    정류자
    3
    브러시
    4
    계철
    해설
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    42[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    증기기관의 특징이 아닌 것은?
    1
    구조가 견고하고 취급이 용이하다.
    2
    부하변동에 따른 운전의 안전성이 우수하다.
    3
    광범위한 회전변화와 역회전이 용이하다.
    4
    저속회전이 어렵고 시동회전력이 작다.
    해설
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    43[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    4행정 엔진에서 동력을 얻는 행정은
    1
    흡입행정
    2
    압축행정
    3
    폭발행정
    4
    배기행정
    해설
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    44[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    고압 대출력에 사용되며 효율이 가장 높은 유압모터는?
    1
    베인 모터
    2
    기어 모터
    3
    플런저 모터
    4
    나사 모터
    해설
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    45[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    유압유 속에 포함된 기포를 신속히 부상시켜 소멸시키는 작용을 하는 것은?
    1
    산화방지제
    2
    유성향상제
    3
    소포제
    4
    방청제
    해설
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    46[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    교류전류의 주파수가 60㎐일 때, 주기(T)는?
    1
    1/60초
    2
    1초
    3
    30초
    4
    60초
    해설
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    47[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    전력량의 단위가 아닌 것은?
    1
    Ws
    2
    Wh
    3
    Wr
    4
    kWh
    해설
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    48[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    속도가 2㎧인 전장 600m의 컨베이어 라인(conveyor line)이 있다면 화물이 올려져서 내려질 때까지 최소 몇 분이 소요 되는가?
    1
    3분
    2
    5분
    3
    12분
    4
    15분
    해설
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    49[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    전자력의 크기를 표시한 것 중 맞는 것은?
    1
    전자력 = 자계의 강도 × 전류의 세기 × 도체의 길이
    2
    전자력 = 전압 × 전류
    3
    전자력 = 자력선의 밀도 × 기전력 × 도체의 길이
    4
    전자력 = 자력선의 밀도 × 전류의 세기 × 힘의 세기
    해설
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    50[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    엔진에서 피스톤과 실린더의 간극이 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
    1
    엔진 시동성이 좋아진다.
    2
    압축압력이 저하된다.
    3
    엔진 출력이 저하된다.
    4
    블로바이 현상이 발생한다.
    해설
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    51[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    화물고유의 하자에 의한 사고가 되는 것은?
    1
    던네지 부족
    2
    포장의 불량
    3
    하역인부의 미숙
    4
    우천시 작업
    해설
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    52[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    화재발생의 원인에 해당되지 않는 것은?
    1
    담뱃불
    2
    열 작업
    3
    전기장치
    4
    불연성 물질
    해설
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    53[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    크레인 등의 양화장치로 이동 운반된 화물은 안정되고 정연하게 내려놓아야 한다. 틀린 것은?
    1
    화물을 내려놓는 장소는 평탄해야 한다.
    2
    화물을 쌓을 경우 가벼운 화물은 아래에 쌓아야 한다.
    3
    작업장소는 난잡하지 않도록 정리정돈을 한다.
    4
    내려놓은 화물이 구르거나 무너지지 않도록 안정되게 놓아야 한다.
    해설
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    54[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    외상이 생겼을 때 감염방지를 위한 사항과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    상처 속의 큰 이물질을 우선 제거한다.
    2
    상처를 불결한 손으로 만지지 않는다.
    3
    치료 후 소독된 거즈를 상처에 대고 싸맨다.
    4
    상처에 직접 반창고, 고약 등을 붙여 감염을 막는다.
    해설
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    55[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    산업재해가 발생했을 때의 직접원인 중에서 사람의 불안전한 행동에 해당되지 않는 것은?
    1
    불안전한 작업태도
    2
    위험한 장소의 접근
    3
    작업환경의 결함
    4
    복장, 보호구의 잘못 사용
    해설
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    56[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    A의 질문에 대한 B의 대답으로 적절한 것은?
    문제 이미지
    1
    Yes, we will start soon.
    2
    Yes, we will cargo handling from 12 to 13.
    3
    Yes, we do right away.
    4
    Yes, we stop it from 12 to 13.
    해설
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    57[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    “이 와이어는 너무나 낡아서 무거운 것을 운반할 수가 없다.”의 영문표현에 맞는 것은?
    1
    This wire is very old in carry something heavy.
    2
    This wire is too old in carry something heavy.
    3
    This wire is very old to carry something heavy.
    4
    This wire is too old to carry something heavy.
    해설
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    58[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    아래는 하역작업자와 선내 당직사관과의 대화의 일부분이다. ( )안에 가장 적합한 응답은?
    문제 이미지
    1
    You're welcome.
    2
    No, thank you.
    3
    That's terrible.
    4
    Yes, certainly.
    해설
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    59[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    다음 중 그 성격이 다른 하나는?
    1
    Crane
    2
    Gear
    3
    Winch
    4
    Cargo
    해설
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    60[양화장치운전기능사 필기] 11년 1회차
    다음에서 소화물(소포)을 지징하는 용어는?
    1
    Lot cargo
    2
    Local cargo
    3
    Part cargo
    4
    Parcel cargo
    해설
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