[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차 기출문제 해설 페이지

[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    1[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    대기를 이루고 있는 기체중에서 부피비로 보았을 때 두번째로 많은 것은?
    1
    이산화탄소
    2
    아르곤
    3
    산소
    4
    질소
    해설
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    2[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    수평비행을 하던 비행기가 연직 상방향으로 관성력을 받을 때 비행기의 하중배수를 옳게 표현한 식은?
    1
    n= 비행기무게/관성력
    2
    n=1+ 관성력/비행기무게
    3
    n= 비행기무게/(비행기무게 - 관성력)
    4
    n=1+ 비행기무게/관성력
    해설
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    3[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    큰날개와 꼬리날개에 의한 무게중심 주위의 키놀이모멘트 관계식은? (단, MC.G : 무게중심 주위의 키놀이 모멘트, MC.G WING : 큰날개에 의한 키놀이 모멘트, MC.G TAIL : 꼬리날개에 의한 키놀이 모멘트)
    1
    MC.G = MC.G WING - MC.G TAIL
    2
    MC.G = MC.G WING + MC.G TAIL
    3
    MC.G = MC.G WING x MC.G TAIL
    4
    MC.G = MC.G WING ÷ MC.G TAIL
    해설
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    4[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터의 지면효과가 있을 때 일어나는 현상중에서 잘못된 것은?
    1
    회전날개 깃의 받음각이 증가하게 된다.
    2
    항력의 크기가 증가한다.
    3
    양력의 크기가 증가한다.
    4
    같은 기관의 출력으로 많은 무게를 지탱할 수 있다.
    해설
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    5[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    A, B, C 3대의 비행기가 각각 1000m, 5000m, 10000m의 고도에서 동일한 속도로 비행하고 있다. 각 비행기의 마하계가 지시하는 마하수를 비교한 것으로 옳은 것은?
    1
    A < B < C
    2
    A > B > C
    3
    A > C > B
    4
    A = B = C
    해설
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    6[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    등가대기속도(Equivalent Airspeed)에 대한 정의로 가장 올바른 것은?
    1
    진대기속도를 해면고도의 압력으로 보정한 속도
    2
    진대기속도를 해면고도의 밀도로 보정한 속도
    3
    지시대기속도를 해면고도의 온도로 보정한 속도
    4
    지시대기속도를 해면고도의 압력으로 보정한 속도
    해설
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    7[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    고속비행시에 도움날개나 방향키의 변위각을 자동적으로 제한하여 옆놀이 커플링 현상을 방지하기 위해 부착하는 것은?
    1
    벤트럴 핀(Ventral fin)
    2
    와류고리(Vortex ring)
    3
    실속 스트립(stall strip)
    4
    도살 핀(dorsal fin)
    해설
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    8[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터의 공기역학에서 자주 사용되는 마력하중(horse power loading)을 구하는 식은?
    1
    마력하중 =W(π HP)
    2
    마력하중 =(π HP)/W
    3
    마력하중 =HP/W
    4
    마력하중 =W/HP
    해설
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    9[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    윙렛(winglets)에 대한 설명으로 잘못된 것은?
    1
    날개끝에서의 와류발생을 작게한다.
    2
    일반적으로 고속 비행기에 많이 사용한다.
    3
    항력을 감소 시킨다.
    4
    스핀시 회복력을 증가 시킨다.
    해설
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    10[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    흐름의 떨어짐 현상(박리; Separation)에 대한 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    난류 경계층의 경우에만 발생한다.
    2
    층류 경계층의 경우에만 발생한다.
    3
    아음속 항공기의 난류 경계층에서만 발생한다.
    4
    난류 경계층보다 층류 경계층에서 쉽게 일어난다.
    해설
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    11[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    공중측량, 사진촬영, 광고, 농업용 등에 사용하는 상업용 비행기는 어디에 속하는가?
    1
    자가용 비행기
    2
    항공운송 사업용 비행기
    3
    사용 사업용 비행기
    4
    부정기 운송 사업용 비행기
    해설
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    12[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    날개의 길이가 10m 이고 면적이 20 m2일 때 가로세로비는 얼마인가?
    1
    1
    2
    5
    3
    10
    4
    20
    해설
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    13[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    항력의 종류에서 유해항력(parasite drag)과 관계 없는 것은?
    1
    압력항력
    2
    마찰항력
    3
    유도항력
    4
    형상항력
    해설
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    14[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    날개의 최대두께 위치를 40‾50 %에 위치하여 설계양력 계수 부근에서 항력계수가 작아지도록 하고 받음각이 작을 때 앞부분의 흐름이 층류를 유지하도록 한 날개골은 무엇인가?
    1
    층류 날개골
    2
    피키날개골
    3
    초임계날개골
    4
    아음속 날개골
    해설
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    15[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    실용적으로 제한된 곡예비행만 적합한 항공기의 감항류는?
    1
    T류
    2
    A류
    3
    N류
    4
    U류
    해설
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    16[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    기관의 저장시 습도지시계의 색이 무슨색일 때 습기에 가장 안전한 상태인가?
    1
    흰색
    2
    검정색
    3
    핑크색
    4
    청색
    해설
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    17[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기 운항중에 분실 또는 멸실된 부품에 대하여 정시성 확보를 위한 목적으로 운항을 하기 위해 이용되는 것은?
    1
    최소 구비 장비 목록
    2
    정비 작업 목록
    3
    부족 허용 부품 목록
    4
    정비 지시 목록
    해설
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    18[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    노화 표본검사(age sampling)에 의하여 정비가 행하여 지는 것은?
    1
    신뢰성정비
    2
    시한성정비
    3
    부품 기술정보
    4
    A점검
    해설
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    19[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    정비계획 부서는 어느 업무에 속하는가?
    1
    정비관리업무
    2
    품질관리업무
    3
    보급관리업무
    4
    기술관리업무
    해설
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    20[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    구멍의 안지름이나 홈의 너비 등을 측정할 때 사용하는 측정 보조장비는?
    1
    Telescoping Gage
    2
    Thickness Gage
    3
    Feeler Gage
    4
    Pitch Gage
    해설
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    21[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    Bolt head에 R의 기호가 새겨졌다. 무엇을 의미하는가?
    1
    정밀공차 볼트
    2
    내식성 볼트
    3
    알루미늄합금 볼트
    4
    열처리 볼트
    해설
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    22[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    리벳(RIVET)의 부품번호 AN 430 A 4-5 에서 끝의 숫자 5는 무엇을 나타내는가?
    1
    RIVET의 직경이 5/32인치
    2
    RIVET의 직경이 5/16인치
    3
    RIVET의 길이가 5/32인치
    4
    RIVET의 길이가 5/16인치
    해설
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    23[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    압력계기의 작동시험 장비의 명칭은?
    1
    다코웰 시험기
    2
    데드웨이트 시험기
    3
    그롤러 시험기
    4
    제티칼 시험기
    해설
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    24[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    자분탐상검사에 관한 설명 내용으로 틀린 것은?
    1
    결함깊이를 측정하려면 90° 각도의 자력선을 유도 한다.
    2
    자장의 방향은 일반적으로 오른손법칙을 따른다.
    3
    탈자방법에는 직류탈자와 교류탈자가 있다.
    4
    건식의 자분을 이용할 때는 시험면을 건조시킨다.
    해설
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    25[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    사고방지에 관한 내용으로 틀린 것은?
    1
    사고방지를 위해서는 작업장 주위환경을 항상 깨끗이 정리정돈하여 사고의 잠재요인을 없애야 한다.
    2
    작업시에는 반드시 절차에 따른 보호장구를 착용해야 한다.
    3
    사고원인의 대부분은 불가항력(자연현상)으로 일어나는 것이다.
    4
    안전이라 함은 사람과 물건에 대하여 발생할 수 있는 위험을 제거하여 편안하고 온전하게 하는 것이다.
    해설
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    26[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    전기화재 및 유류화재에 사용해서는 안되는 소화기는?
    1
    압축된 물소화기
    2
    거품 소화기
    3
    탄산가스 소화기
    4
    건조화학 분말소화기
    해설
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    27[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    귀마개는 무엇으로 세척하는 것이 좋은가?
    1
    비눗물
    2
    알콜
    3
    솔벤트
    4
    화학세제
    해설
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    28[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터의 지상취급에 속하지 않는 것은?
    1
    도색작업
    2
    견인작업
    3
    계류작업
    4
    잭작업
    해설
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    29[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    작업중에 반드시 접지를 하지 않아도 되는 것은?
    1
    연료의 급유 작업
    2
    연료의 배유 작업
    3
    항공기 정비 작업
    4
    항공기 시운전
    해설
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    30[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    다음 영문의 내용으로 가장 올바른 것은?
    문제 이미지
    1
    정비를 할 때는 상사의 자문을 구한다.
    2
    정비 교범절차에 따라 주의를 해야 한다.
    3
    정비 교범절차에 꼭 따를 필요는 없다.
    4
    정비를 할 때는 사람을 주의해야 한다.
    해설
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    31[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    다음 ( ) 안에 해당되지 않는 것은?
    문제 이미지
    1
    spoilers
    2
    ailerons
    3
    leading edge device(slats)
    4
    control trim systems
    해설
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    32[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    최소 측정값이 1/50 mm인 버니어 캘리퍼스에서 다음 그림의 측정값은 얼마인가?
    문제 이미지
    1
    4.52
    2
    4.70
    3
    4.72
    4
    4.75
    해설
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    33[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    와전류 검사의 특성을 설명한 내용으로 틀린 것은?
    1
    검사의 자동화가 가능하다.
    2
    비전도성 물체에는 적용할 수 없다.
    3
    형상이 단순한 것이 아니면 적용할 수 없다.
    4
    표면 아래의 깊은 위치에 있는 결함의 검출을 쉽게 할 수 있다.
    해설
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    34[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    나사산에 기름이나 그리스가 묻어있을 경우 걸리는 조임을 무엇이라 하는가?
    1
    과소 토큐
    2
    정확한 토큐
    3
    드라이 토큐
    4
    과다 토큐
    해설
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    35[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    복선식 안전 결선 작업에서 고정 작업을 해야할 부품이 4∼6in(10.2∼15.2㎝)의 넓은 간격으로 떨어져 있을 때, 연속적으로 고정할 수 있는 부품의 수는 최대 몇 개로 제한되어 있는가?
    1
    2개
    2
    3개
    3
    4개
    4
    5개
    해설
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    36[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    수직꼬리날개부의 방향키를 변위시켜 얻어지는 운동을 무슨 운동이라 하는가?
    1
    피칭(pitching)
    2
    로울링(Rolling)
    3
    요우잉(Yawing)
    4
    밸런싱(Balancing)
    해설
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    37[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    주 조종면 뒷쪽에 붙어있는 작은 날개로서 비행중에 발생하는 불균형상태를 탭을 변위시킴으로써 정상비행을 하게 하는 장치는 무엇인가?
    1
    서어보탭
    2
    트림탭
    3
    밸런스탭
    4
    스프링탭
    해설
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    38[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    자동조종장치(Auto Pilot System)의 일차적인 목적은?
    1
    장시간의 비행중 조종사의 힘을 덜어주기 위하여
    2
    미리 정해진 진행방향을 유지하기 위하여
    3
    악기상중 정확한 진행방향과 고도를 유지하기 위하여
    4
    착륙하기 위한 정밀계기를 보조하기 위하여
    해설
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    39[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기의 착륙장치 종류에 속하지 않는 것은?
    1
    타이어 바퀴형
    2
    테일형
    3
    스키형
    4
    플로오트형
    해설
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    40[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    타이어(tire)가 과 팽창하면 다음 중에서 손상의 원인이 될 수 있는 것은?
    1
    허브 프림(hub frim)
    2
    휠 플렌지(wheel flange)
    3
    백 프레이트(back plate)
    4
    브레이크(brakes)
    해설
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    41[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    열처리 방법중 알루미늄 합금에 이용되는 열처리방법은?
    1
    담금질(Quenching)
    2
    노오멀라이징(Normalizing)
    3
    풀림(Annealing)
    4
    뜨임(Tempering)
    해설
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    42[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    올레오 스트러트(oleo strut)가 밑바닥에 가라 앉았을 때 예상되는 가장 큰 원인은?
    1
    공기압이 낮기 때문이다.
    2
    공기압이 높기 때문이다.
    3
    공기압이 충분하기 때문이다.
    4
    작동유가 과도하기 때문이다.
    해설
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    43[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터 동체의 구조형식인 모노코크형 구조에 속하지 않는 부재는?
    1
    2
    정형재
    3
    벌크헤드
    4
    세로대
    해설
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    44[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    그림과 같은 응력-변형률 선도에서, 보통 기체역학적으로 인장강도라고 생각되는 점은?
    문제 이미지
    1
    A
    2
    B
    3
    C
    4
    D
    해설
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    45[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    주 회전날개의 허브부분에 속하지 않는 구성부품은?
    1
    침하방지장치
    2
    플래핑방지장치
    3
    회전경사판
    4
    피치조종로드
    해설
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    46[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터의 저주파수 진동에 속하는 사항중 주회전날개의 헤드나 회전날개 깃이 불평형상태가 되었을 때 발생하는 것은?
    1
    2/3회 진동
    2
    횡전진동
    3
    1회 진동
    4
    꼬리진동
    해설
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    47[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    날개 뿌리부분에 있는 필렛(Fillet)의 주 역할은?
    1
    날개뿌리 부분에 과도한 응력이 작용하는 것을 방지하기 위하여
    2
    응력집중으로 인해 생기는 피로를 방지하기 위하여
    3
    실속 속도부근에서 양력 손실을 방지하기 위하여
    4
    이상한 비행특성이나 꼬리날개 부분의 이상한 비행 진동을 막기 위하여
    해설
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    48[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    충격을 받은 날개 외피 밑의 스트링거(Stringer)를 수리하는데 대한 설명으로 가장 적합한 것은?
    1
    수리할 수 없다.
    2
    수리는 가능하나 강도면에서 위험하다.
    3
    수리는 가능하나 열역학적인 면에서 위험하다.
    4
    날개 앞전으로부터 6인치 이상의 수리는 불가능하다.
    해설
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    49[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    복합재료에 사용되는 모재는 어느 것인가?
    1
    유리섬유
    2
    탄소섬유
    3
    아라미드
    4
    열가소성 수지
    해설
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    50[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기에 사용하는 시일(Seal) 중 O-ring의 기능 설명으로 틀린 것은?
    1
    O-ring의 두께는 홈의 깊이보다 10%정도 작아야 한다.
    2
    O-ring은 압축되지 않으면 누설의 원인이 된다.
    3
    피스톤이 움직이면 O-ring은 감기거나 또는 미끄러 진다.
    4
    작동유, 오일, 연료, 공기등의 누설(Leak)을 방지한다.
    해설
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    51[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    허니컴 샌드위치 구조(Honeycomb Sandwitch Structure)의 설명 중 틀린 것은?
    1
    표면이 평평하다.
    2
    충격흡수가 우수하다.
    3
    집중하중에 강하다.
    4
    단열성이 좋다.
    해설
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    52[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    방화벽의 재료로 가장 적당한 것은?
    1
    오스테나이트계 스테인레스강
    2
    알루미늄 합금
    3
    마그네슘강
    4
    탄소강
    해설
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    53[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    알루미늄 성질을 잘못 설명한 것은?
    1
    바닷물에 내식성이 강하다.
    2
    표면에 산화피막을 만든다.
    3
    전기 및 열의 양도체이다.
    4
    암모니아에 대한 내식성이 크다.
    해설
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    54[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    충격에 잘 견디며, 찢어지거나 파괴가 되지 않는 금속의 성질을 무엇이라고 하는가?
    1
    전성
    2
    취성
    3
    인성
    4
    연성
    해설
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    55[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    기둥의 좌굴(Buckling)현상에 대해서 틀리게 설명한 것은?
    1
    축 방향으로 압축력을 받는 부재에서 주로 발생한다.
    2
    단면에 비하여 길이가 비교적 짧은 부재에서 주로 발생한다.
    3
    좌굴응력은 재료의 압축강도보다 훨씬 작은 값이다.
    4
    세장비(Slenderness ratio)가 큰 기둥에서 주로 발생한다.
    해설
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    56[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    비행중 항공기의 날개(Wing)에 걸리는 응력에 관해서 가장 올바르게 설명한 것은?
    1
    윗면에는 인장응력이 생기고 아랫면에는 압축응력이 생긴다.
    2
    윗면에는 압축응력이 생기고 아랫면에는 인장응력이 생긴다.
    3
    윗면과 아랫면 모두다 압축응력이 생긴다.
    4
    윗면과 아랫면 모두다 인장응력이 생긴다.
    해설
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    57[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터 회전 날개가 회전하면서 날개 깃이 위로 올라간 현상을 뭐라고 하는가?
    1
    처짐
    2
    코닝
    3
    궤도
    4
    진동
    해설
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    58[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    지름이 5㎝인 원형 단면인 봉에 8000 N 의 인장하중이 작용시, 단면에 작용하는 응력을 구하면?
    1
    401.4(N/㎝2)
    2
    405.4(N/㎝2)
    3
    403.4(N/㎝2)
    4
    407.4(N/㎝2)
    해설
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    59[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    실속 속도가 160㎞/h인 비행기를 320㎞/h의 속도로 수평 비행을 하다가 갑자기 조종간을 당겨 최대 받음각의 자세를 취하여 CLmax인 상태로 하였다. 이때, 하중 배수는 얼마인가?
    1
    1/2
    2
    1/4
    3
    2
    4
    4
    해설
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    60[항공기체정비기능사 필기] 02년 2회차
    외력을 받는 구조물이 그 지지점에서 반력이 생겨 평형을 유지한다면, 이 계에 작용하는 평형 방정식에서 포함되지 않는 항은? (단, 2차원 평면도로 가정함.)
    1
    모든 수평 분력의 합은 0 이다.
    2
    모든 수직 분력의 합은 0 이다.
    3
    임의의 점에 대한 모멘트의 합은 0 이다.
    4
    모든 인장 및 압축의 합은 0 이다.
    해설
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