[공조냉동기계기능사 필기] 13년 1회차 기출문제 정답·해설 페이지

운전 중 안전점검은 냉매의 각부 압력·온도, 윤활유의 압력과 온도, 냉각수 온도처럼 운전이 진행되는 동안 계속 변할 수 있는 값을 확인하는 것이 핵심이다.
전동기의 회전방향은 기동 전(또는 기동 직후 1회) 정방향인지 확인하는 항목이라 운전 중 계속 점검해야 할 사항과는 성격이 다르다.

가스가 미연소 상태로 남은 채 점화를 여러 번 반복하면 노 내에 가스가 축적되어 폭발 위험이 커진다. 따라서 점화는 3~4회로 착화되도록 한다는 식으로 반복 점화를 전제한 설명은 안전상 옳지 않으며, 착화에 실패하면 즉시 연료를 차단하고 충분히 환기한 뒤 원인을 조사해야 한다.
연소실 용적의 4배 이상 공기로 환기하는 것, 착화 실패 시 연료 공급 중단, 점화버너 스파크 상태 확인은 모두 올바른 점화 시 주의사항이다.

재해의 직접적 원인은 사고 순간에 실제로 작용한 불안전한 상태·행동으로, 보호구의 잘못 사용, 불안전한 조작, 안전장치의 기능제거가 여기에 해당한다.
안전지식 부족은 이런 불안전한 행동이 나오게 된 배경이 되는 간접적 원인으로 분류된다.

보호구를 안전하게 쓰려면 보호구의 종류와 성능, 올바른 사용(착용)방법, 올바른 관리 및 보관방법을 알아야 한다.
반면 보호구의 가격과 구입방법은 구매·행정에 관한 사항으로 착용자의 안전한 선택·사용 능력과는 직접 관련이 없다.

규정 값보다 1.5배 큰 퓨즈를 사용하는 것은 과전류 보호 기능을 감소시켜 화재 및 감전 위험을 초래하므로 부적합하다. 전기용접기의 안전 기준에서 1차측 퓨즈 용량에 관한 규정을 확인해야 하며, 정상적인 퓨즈 선정은 용접기의 정격 전류를 기준으로 한다.
퓨즈는 정격값 범위 내에서 선정되어야 하며, 과도하게 큰 용량의 퓨즈는 사용상의 준수사항이 될 수 없다. 반면 습기·먼지를 피한 적절한 설치 환경 선택, 2차측 접지, 손상 케이블 즉시 절연 테이프 처리는 모두 용접기 안전 관리의 기본 요구사항이다.

보안경은 칩의 비산, 유해약물, 유해광선 등으로부터 눈을 보호하기 위해 착용하는 보호구이다.
중량물 낙하로부터 머리와 얼굴을 보호하는 것은 안전모나 안면보호구의 역할이므로 보안경을 사용하는 이유로는 적합하지 않다.

공구는 사용 전에 점검해 파손·마모 여부를 확인한 뒤 사용해야 사고를 예방할 수 있으므로, 사용 전보다 사용 후에 점검한다는 설명은 옳지 않다.
본래 용도 외 사용 금지, 작업 주위 환경에 주의, 정해진 장소에 비치·보관하는 것은 모두 올바른 공구 취급 원칙이다.

가연성 가스를 사용하는 배관이나 장치를 청소·퍼지할 때 가연성 가스를 그대로 사용하면 오히려 화재·폭발 위험을 키우므로, 질소 등 불연성(불활성) 가스로 치환하는 것이 올바른 방법이다.
누출 우려가 있는 실내의 충분한 환기, 화기 엄금, 점화 전 누출 유무 확인은 모두 올바른 예방 대책이다.

저장소는 일정량 이상의 고압가스를 용기나 저장탱크로 저장하는 일정한 장소를 의미하며, 이는 법령에서 규정한 정의와 일치하므로 "저장소"의 정의를 올바르게 기술하였다.
"용기": 부속품을 포함하지 않는다는 표현이 부정확하다 — 용기 정의에는 안전밸브 등 부속품을 포함하는 것으로 규정되어 있다.
"냉동기": 고압가스를 사용하여 냉동을 하는 기기 중 대통령령이 정하는 기기를 의미하므로, "모든 기기"라는 표현은 과도하다.
"특정설비": 저장탱크와 그 부속설비, 즉 모든 설비가 아닌 특정한 범위의 설비를 지칭하므로 정확하지 않다.

전동기 외함·철대의 접지공사는 누전이 발생했을 때 외함에 걸리는 전위를 낮춰 감전 사고 방지, 누전 화재 방지, 기기·배관 등의 파괴 방지를 목적으로 한다.
접지는 안전을 위한 조치일 뿐 전동기의 성능을 좋게 하는 것과는 무관하다.

토출압력이 정상보다 높아지는 원인은 냉각수량 부족, 냉매 계통 내 공기 혼입, 응축기 수배관의 물때(스케일)처럼 응축을 방해하는 조건들이다.
반대로 냉각수 온도가 낮으면 응축이 원활해져 응축압력, 즉 토출압력이 오히려 낮아지는 방향으로 작용한다.

방폭문(폭발구)은 연소실 내 미연소가스가 갑자기 점화되어 압력이 급상승했을 때, 이 폭발가스를 외부로 배기시켜 보일러 본체와 노벽의 파손을 방지하는 안전장치이다.

탄산가스(이산화탄소)는 전기가 통하지 않는 절연성 소화제이고 질식소화 효과가 있어 통전 중인 전기설비 화재에 가장 알맞다.
포말은 수분을 포함해 감전 위험이 있어 전기화재에 부적합하고, 모래는 소규모 화재의 임시 조치에 쓰일 뿐 전기설비 화재의 표준 소화제로 보기 어렵다.

가스용접용 토치는 고압 산소를 다루기 때문에 기름이나 그리스가 묻으면 산소와 반응해 발화할 위험이 있어, 이를 주입해 관리하는 것은 금지 사항이다.
토치나 팁을 바닥·흙 속에 방치하지 않는 것, 팁 교체 시 가스밸브를 잠그는 것, 망치 등 다른 용도로 사용하지 않는 것은 모두 올바른 취급법이다.

재해예방의 4가지 기본원칙은 손실우연의 원칙, 원인계기(원인연계)의 원칙, 예방가능의 원칙, 대책선정의 원칙이다.
재해통계의 원칙은 이 4원칙에 포함되지 않는 항목이다.

냉동은 물질이 상태변화를 일으킬 때 주위에서 열을 빼앗는 성질을 이용하며, 증발열, 승화열, 융해열이 그 대표적인 예이다.
전기 저항열은 전류가 흐를 때 저항에서 열이 발생하는 현상으로, 열을 흡수하는 것이 아니라 오히려 발생시키므로 냉동 원리에 이용되는 열이 아니다.

압축기의 토출가스 온도는 압축 전 흡입가스의 온도가 높을수록 함께 높아진다.
워터자켓은 토출온도가 높은 암모니아 압축기에 주로 부착하며, 프레온12는 토출온도가 낮아 워터자켓이 필요하지 않으므로 해당 설명은 맞지 않다.
톱 클리어런스가 커지면 재팽창 가스량이 늘어 체적효율은 오히려 떨어진다.
토출가스 온도가 상승하는 조건에서는 체적효율도 낮아지므로 변하지 않는다는 설명은 맞지 않다.

엘리미네이터는 증발식 응축기 상부에 설치되어, 냉각관에 분사된 냉각수가 공기 흐름을 타고 대기 중으로 비산되는 것을 막아주는 장치이다.
물의 증발 촉진, 공기 흡수, 물의 과냉각 방지와는 직접 관련이 없다.

이상기체를 단열팽창시키면 계와 주위 사이에 열 출입이 없으므로, 기체가 팽창하며 일을 하는 만큼 내부에너지가 줄어 온도가 내려간다.
나머지는 1[BTU]는 물 1[lb]를 1[℉] 높이는 데 필요한 열량이고, 절대압력은 완전진공을 기준으로 측정한 압력이며, 보일-샬의 법칙은 기체의 부피가 절대압력에 반비례하고 절대온도에 비례한다는 법칙이므로 모두 옳지 않은 서술이다.

정현파 교류전류의 실효치는 최대치 $I_m$에 대해 다음과 같이 나타낸다.
$I = \dfrac{I_m}{\sqrt{2}} = 0.707\,I_m$
참고로 0.636 $I_m$은 정현파의 평균치에 해당하는 값이다.

흡수식 냉동장치는 압축기 대신 열을 이용해 냉매를 순환시키는 방식으로, 비교적 높은 증발온도로 충분한 백화점 공조용·산업 공조용·냉난방장치용에 널리 쓰인다.
제빙공장용처럼 0℃ 이하의 낮은 온도가 필요한 분야는 압축식 냉동장치가 담당하므로 흡수식의 적용대상으로 보기 어렵다.

제시된 기호가 나타내는 밸브는 다이어프램 밸브이다. 고무나 합성수지 격막(다이어프램)을 눌러 유로를 막는 구조로, 유체가 밸브 구동부와 접촉하지 않아 부식성 유체나 슬러리 이송에 적합하고 누설이 적다.
슬루스(게이트) 밸브는 쐐기 모양 디스크를 유로에 직각으로 오르내려 개폐하며, 전개 시 압력손실이 작아 유체를 완전히 열거나 닫는 용도에 쓰인다.
글로브 밸브는 디스크가 시트에 밀착하는 구조로 유량 조절에 유리하지만 압력손실이 크다.
감압 밸브는 1차측의 높은 압력을 2차측에서 일정한 낮은 압력으로 낮추어 유지하는 밸브이다.

합성수지 패킹은 탄성이 부족하여 석면, 고무, 금속 등과 조합하여 사용하며, 내열범위 –260℃ ~ 260℃의 광범위한 온도에서 작동하고 기름에 침식되지 않는 특성을 가진다. 고무패킹은 탄성이 우수하고 저온 특성이 뛰어나지만 고온에 약하며, 석면조인트 시이트는 주로 저온용이고, 오일시이트 패킹은 기름에 침식되는 특성이 있어 이 조건들과 맞지 않는다.

전열 제상, 핫가스 제상, 살수 제상은 증발기 표면에 낀 서리(적상)를 제거하는 대표적인 제상 방식이다.
전열 제상은 증발기에 부착된 히터로 직접 가열하는 방식이고, 핫가스 제상은 압축기 토출가스를 증발기로 보내 그 열로 녹이는 방식이며, 살수 제상은 증발기에 물을 뿌려 녹이는 방식이다.
나머지 하나는 이러한 표준 제상 방법에 해당하지 않아 정답이 된다.

배관용 탄소 강관(SPP)은 사용압력이 비교적 낮은 증기·물·기름·가스·공기 등을 수송하는 관으로, 흔히 가스관이라고도 불린다.
사용압력 한계가 대략 $10\ \mathrm{kgf/cm^2}$ 이하로 낮아 일반 배관용으로 널리 쓰인다.
압력배관용 탄소 강관은 이보다 높은 압력의 배관에 쓰인다.
고압배관용 탄소 강관은 이름 그대로 고압 조건에 사용된다.
고온배관용 탄소 강관은 사용온도가 350℃를 넘는 고온 배관에 쓰인다.

두 입력 중 하나만 1이어도 출력이 1이 되는 OR 회로는 입력 쪽이 오목한 곡선이고 출력 쪽이 뾰족한 방패 모양으로 그린다.
같은 방패 모양이라도 출력 끝에 작은 동그라미(부정 표시)가 붙으면 출력이 반대로 뒤집히는 NOR 회로가 된다.
입력 쪽이 직선이고 출력 쪽이 반원인 D자 모양은 두 입력이 모두 1일 때만 출력이 1인 AND 회로다.
입력이 하나뿐인 삼각형은 입력을 그대로 내보내는 버퍼(증폭) 기호다.

응축기 방열량과 전열면적을 계산하면 1냉동톤당 응축기 전열면적은 약 0.67$\mathrm{m^2}$이다.
1냉동톤(1RT)의 냉동능력을 $3320\ \mathrm{kcal/h}$로 보면, 방열계수를 곱한 응축부하는 $Q_c = 3320 \times 1.3 = 4316\ \mathrm{kcal/h}$이다.
전열면적은 $A=\dfrac{Q_c}{K \times \Delta t}=\dfrac{4316}{800\times 8}\approx 0.67\ \mathrm{m^2}$로 계산된다.

2차 냉매(브라인)는 상태 변화를 일으키지 않고 온도 변화, 즉 감열(현열)로 열을 전달한다.
브라인은 냉동기 내에서 액체 상태를 유지한 채로 열을 운반한다.
따라서 잠열이 아니라 현열의 형태로 열을 주고받는다.

표준 냉동사이클에서 단위 체적당 냉동효과가 가장 큰 프레온 냉매는 R-22이다.
같은 조건에서 다른 프레온계 냉매들에 비해 R-22의 냉동능력이 가장 크게 나타난다.

압축비는 응축압력과 증발압력의 비이므로, 응축온도가 일정한 상태에서 증발온도가 낮아지면 증발압력이 낮아져 압축비가 증가한다.
증발온도가 일정할 때 응축온도가 높아지면 응축압력이 높아져 압축비는 오히려 증가한다.
증발온도가 높아지면 토출가스 온도는 오히려 낮아지는 경향을 보인다.
증발온도가 낮아지면 냉매 순환량과 냉동능력은 감소하는 것이 일반적이다.

안전스프링의 강도 조정은 압축기의 안전장치인 안전밸브의 개방압력을 설정하는 것으로, 과압 보호는 하지만 정상 운전 중 용량을 능동적으로 제어하는 방법이 아니다. 왕복동 압축기의 용량제어는 토출량을 조절하는 방법으로 구분된다.
흡입밸브 조정: 흡입행정 시 밸브 개도를 제한하여 흡입량을 줄이는 방법(적합)
회전수 가감: 모터 속도를 변화시켜 직접 압축량을 조절하는 방법(적합)
바이패스: 압축된 가스를 흡입측으로 우회시켜 토출량을 감소시키는 방법(적합)

냉동 사이클의 액관용 여과기(필터)는 보통 80~100메쉬 정도의 규격을 사용한다.
흡입가스 측 여과망이 더 성긴 메쉬를 쓰는 것과 달리, 액관은 미세한 이물질까지 걸러내야 하므로 상대적으로 촘촘한 메쉬를 사용한다.

역률의 값이 0인 경우는 없다는 설명은 옳지 않다. 순수 리액턴스(유도성 또는 용량성)만으로 이루어진 회로에서는 역률이 0이 될 수 있다.
유효전력과 피상전력의 비로 정의된다는 설명은 옳다.
저항만 있는 순수 저항 회로에서는 역률이 1이라는 설명도 옳다.
유효전류와 전전류의 비라는 설명도 역률의 정의와 일치한다.

1atm을 나타낸 값 중 MPa 단위로 표시된 값이 실제 1atm과 어긋나 있다. 1atm은 약 $0.101325\ \mathrm{MPa}$인데, 제시된 값은 이보다 약 10배 큰 값이어서 1atm과 다르다.
bar 단위로 표시된 값은 1atm과 같은 값이다.
mmHg 단위로 표시된 값 역시 1atm의 정의값과 같다.
$\mathrm{kgf/cm^2}$ 단위로 표시된 값도 1atm에 해당하는 값이다.

중간냉각기의 냉동효과를 ③ − ⑦로 나타낸 설명이 옳다.
선도에서 ⑥은 응축기를 나온 고압 포화액이고, 이것이 1차 팽창밸브를 지나 중간압까지 내려온 상태가 ⑦이다. ⑦의 냉매가 중간냉각기 안에서 증발해 중간압 포화증기 ③이 되므로, 그 엔탈피 차 ③ − ⑦이 중간냉각기가 얻는 냉동효과다.
증발기의 냉동효과는 2차 팽창 직후인 ⑨에서 증발기 출구 ①까지의 엔탈피 차, 즉 ① − ⑨다.
팽창밸브를 막 지난 상태점은 ⑦과 ⑨이며, ④는 고단 압축기 토출점, ⑤는 응축이 시작되는 고압 포화증기점이다.
응축기가 내보내는 열량은 고압선 위의 ④ − ⑥이다.

냉각수온이 너무 낮을 때는 터보냉동기의 서징(surging) 발생 원인으로 보기 어렵다.
서징은 압축기가 다룰 수 있는 한계보다 흡입 가스 유량이 부족해질 때, 즉 흡입가이드 베인을 과도하게 조이거나 부하가 크게 줄어드는 조건에서 주로 발생한다.
흡입가이드 베인을 지나치게 조이는 것은 유량 부족을 일으켜 서징의 원인이 된다.
가스 유량이 감소하는 것 자체가 서징의 직접적인 원인이다.
어떤 한계치 이하의 가스유량으로 운전하는 것도 서징을 유발하는 조건이다.

회전식(로터리) 압축기의 이론 피스톤 압출량은 실린더 내경과 회전 피스톤 외경 차의 제곱, 실린더 두께, 기통수, 회전수를 곱한 형태의 식으로 나타낸다.
$V = 60 \times 0.785 \times (D^2 - d^2) \times t \times n \times R\ (\mathrm{m^3/h})$ 형태의 식이 회전식 압축기의 압출량 산정에 쓰인다.

a → b → c → d → a 로 도는 사이클이 습압축 냉동사이클이다.
압축 방식은 압축기가 빨아들이는 냉매의 상태로 나눈다. 흡입 냉매가 아직 액을 머금은 습증기이면 습압축, 건포화증기이면 건압축, 포화증기선을 넘어선 과열증기이면 과열압축이다.
선도에서 b는 저압선(1.8 ata) 위에서 증발이 아직 끝나지 않은 지점이고, 그 압축 종점 c도 고압선(9.00 ata)과 포화증기선이 만나는 자리에 겨우 닿는다. 압축을 마친 뒤에야 포화증기가 되었다는 뜻이므로 압축 내내 냉매는 습증기였다.
같은 저압선에서 오른쪽으로 갈수록 건조도가 커지므로, b′에서 시작하는 사이클은 건압축, 더 오른쪽 b″에서 시작하는 사이클은 과열압축이 되고 그 압축 종점 c′·c″도 포화증기선 바깥의 과열영역에 놓인다.
습압축은 압축기가 액을 함께 흡입해 리퀴드 해머나 오일 포밍을 일으킬 수 있어 실제 운전에서는 피하고, 약간의 과열도를 두는 것이 보통이다.

0℃ 물로 0℃ 얼음을 만드는 냉동기의 성적계수(COP)는 약 4.65이다.
냉동효과는 $Q = 2000\,\mathrm{kg}\times 80\,\mathrm{kcal/kg} = 160000\,\mathrm{kcal}$이고, 소요 일량은 $W = 40\,\mathrm{kWh}\times 860\,\mathrm{kcal/kWh} = 34400\,\mathrm{kcal}$이다.
따라서 $\mathrm{COP} = \dfrac{Q}{W} = \dfrac{160000}{34400} \approx 4.65$로 계산된다.

동관을 열간 굽힘할 때의 가열온도를 100℃ 정도로 본 설명은 옳지 않다. 열간 굽힘은 통상 600~700℃ 정도로 가열해 관을 무르게 만든 뒤 굽히는 작업이다.
큰 직경에 두꺼운 관을 굽힐 때 관 내부에 모래를 채워 굽히는 방법은 실제로 쓰이는 방식이다.
동관은 강관보다 연질이어서 굽힘 가공성이 좋다는 설명도 옳다.
연질관을 핸드벤더로 굽힐 수 있다는 설명 역시 맞는 내용이다.

6RT 냉동설비의 응축기 방열량은 약 25896$\mathrm{kcal/h}$이다.
1냉동톤을 $3320\ \mathrm{kcal/h}$로 보면 냉동능력은 $3320\times 6 = 19920\ \mathrm{kcal/h}$이고, 여기에 방열계수 1.3을 곱하면 $19920\times 1.3 \approx 25896\ \mathrm{kcal/h}$가 된다.

R-290은 2원 냉동장치의 저단 냉매 등으로 쓰이는 프로판이다.
탄화수소계 냉매의 번호는 탄소·수소 구성에서 유래하며, R-290은 탄소 3개짜리 포화 탄화수소인 프로판을 가리킨다.

포화액선과 포화증기선 사이의 습증기 구역 안을 지나는 점선 ④를 등건조도선이라고 한 설명이 옳다. 등건조도선은 습증기 안에서 증기가 차지하는 비율이 같은 점을 이은 선이라 반드시 돔 안쪽에만 그려진다.
나머지 세 선은 이름이 서로 바뀌어 있다.
①이 가리키는 가로 방향 직선은 압력이 일정한 등압선이다. 등비체적선은 과열증기 구역에서 오른쪽 위로 완만하게 기울어진 선이다.
②의 세로 방향 직선은 엔탈피가 일정한 등엔탈피선이며, 팽창밸브를 지나는 과정이 이 선을 따라간다.
③처럼 과열증기 구역에서 오른쪽 위로 가파르게 올라가는 선은 등엔트로피선으로, 압축 과정을 그릴 때 쓴다.

배관을 분해·조립할 필요가 있는 부분에는 플랜지나 유니온을 사용한다.
이들은 볼트나 나사를 풀어 쉽게 분리할 수 있는 구조여서 점검·수리가 잦은 부위에 적합하다.
관경 변화나 분기에 쓰이는 부속은 분해조립을 목적으로 하지 않는다.
배관 끝을 막는 부속 역시 분해조립과는 다른 용도이다.
직관 연결이나 방향 전환에 쓰이는 고정식 부속들도 분해조립 목적이 아니다.

냉매유량 조절 특성과 제어범위 확대가 중요한 인버터 가변용량 공조·저온 냉동장치에는 전자식 팽창밸브가 적합하다.
전자식 팽창밸브는 전기 신호로 밸브 개도를 정밀하게 조절할 수 있어, 부하 변동이 큰 인버터 시스템에서 유량제어 범위를 넓게 확보할 수 있다.

진공환수식은 증기난방에서 응축수를 회수하는 방식으로, 온수난방의 분류에는 해당하지 않는다.
강제순환식은 온수를 펌프로 강제 순환시키는 온수난방 방식이다.
복관식은 공급관과 환수관을 별도로 두는 온수난방 배관 방식이다.
상향공급식은 온수를 아래에서 위로 공급하는 방식으로 온수난방에서 쓰인다.

패키지 유닛방식은 공조기로의 외기 도입이 어렵다는 점이 특징이므로, 외기 도입이 용이하다는 설명은 옳지 않다.
각 유닛이 실내에 분산 설치되는 구조상 외기를 끌어들이는 덕트 계통을 갖추기가 까다롭다.
각 층을 독립적으로 운전할 수 있어 에너지 절감효과가 크다는 설명은 옳다.
실내 설치형은 별도의 급기 덕트 샤프트가 필요 없다는 설명도 맞는 내용이다.
송풍기 정압이 낮아 제진효율이 떨어진다는 설명 역시 이 방식의 일반적 특징이다.

각 실이나 존의 온도를 개별제어하기 어렵다는 설명은 가변풍량(VAV) 단일덕트 방식의 특징이 아니다. 오히려 존별로 풍량을 조절할 수 있어 개별제어가 쉬운 것이 이 방식의 장점이다.
부하에 맞춰 풍량을 줄일 수 있어 송풍기 동력을 절약할 수 있다는 설명은 옳다.
풍량을 줄이는 구간에서는 환기량이 줄어 청정도가 떨어질 수 있다는 설명도 맞는 내용이다.
일사량 변화가 심한 존에 적합하다는 설명 역시 이 방식의 특징으로 맞다.

송풍기 선정 시에는 소요 송풍량과 필요 정압을 함께 고려하는 것이 가장 핵심적인 기준이다.
송풍량과 정압이 정해져야 송풍기의 기종과 크기, 회전수를 결정할 수 있으며, 나머지 부수적인 사항들은 이를 바탕으로 선정한다.

압축식 감습장치는 감습만을 목적으로 사용할 경우 소요동력이 커서 비경제적이라는 설명이 옳다.
냉각식 감습장치는 감습만 목적으로 쓰면 오히려 비경제적인 편이다.
흡착식 감습법은 낮은 노점까지 감습이 가능해 소용량에도 적합한데, 큰 용량에 주로 쓰인다는 설명은 옳지 않다.
흡수식 감습장치가 흡착식보다 효율이 떨어져 소규모에만 적합하다는 설명도 사실과 다르다.

현열비(SHF)는 현열을 현열과 잠열의 합으로 나눈 값이며, 이 조건에서는 약 0.7이 된다.
$\mathrm{SHF} = \dfrac{q_s}{q_s+q_l} = \dfrac{28000}{28000+12000} = \dfrac{28000}{40000} = 0.7$

공조용 급기 덕트에서 취출된 공기가 일정 거리를 진행할 때 기류 중심선과 취출구 중심 사이의 거리를 강하거리라 한다.
강하거리는 취출 기류가 주변 공기를 유입(유도)시키며 확산되는 과정에서 기류의 중심이 처음 방향에서 벗어나 하강하거나 편향되는 정도를 나타내는 지표로, 공조 설계 시 급기구 위치와 공간 배치를 결정하는 중요한 요소이다.
도달거리: 기류가 도달하는 최대 거리로 강하거리와 구분된다.
1차·2차 공기거리: 유도되는 공기의 단계별 양을 나타내는 개념으로 강하거리와 구분된다.

우리 주변의 공기는 거의 항상 습공기(건공기와 수증기의 혼합물)이며, 완전한 건공기는 자연에서 거의 존재하지 않는다. 따라서 "대부분의 경우 건공기"라는 표현이 사실과 맞지 않는다.
포화공기: 포화공기의 정의로 정확하다.
노점온도: 노점온도가 습공기를 냉각할 때 수증기가 응결되기 시작하는 온도라는 정의로 맞다.
절대습도: 절대습도가 건공기 1kg당 포함된 수증기의 질량(g/kg)이라는 정의로 올바르다.

극간풍(틈새바람)에 의한 취득열량은 잠열과 현열을 동시에 발생시키는 부하 요소이다.
틈새로 들어오는 외기는 실내와 온도차(현열)뿐 아니라 습도차(잠열)도 함께 가지고 들어오기 때문이다.
벽체를 통한 취득열량은 온도차에 의한 현열 위주의 부하이다.
송풍기에 의한 취득열량도 현열 성분의 부하로 처리한다.
유리를 통한 취득열량 역시 일사와 온도차에 의한 현열 위주의 부하이다.

다익형(시로코) 송풍기의 번호는 임펠러 직경(mm)을 150으로 나눈 값으로 나타내며, 임펠러 직경이 600mm이면 번호는 No.4가 된다.
$\mathrm{No.} = \dfrac{600}{150} = 4$

실내 CO2 허용농도를 유지하기 위한 필요 환기량은 약 50000$\mathrm{m^3/h}$이다.
재실자의 CO2 발생량은 $500 \times 0.05 = 25\ \mathrm{m^3/h}$이고, 허용농도와 외기농도의 차는 $600-100=500\,\mathrm{ppm}=0.0005$이다.
따라서 환기량 $Q=\dfrac{25}{0.0005}=50000\ \mathrm{m^3/h}$로 계산된다.

증기 가열 코일은 열수가 적은 점을 고려할 때 코일 전면풍속을 3~5m/s 정도로 잡는 것이 적당하다.
풍속이 지나치게 낮으면 열수가 적은 조건에서 열교환이 충분히 이루어지지 않을 수 있고, 지나치게 높으면 통과저항과 소음이 커지므로 이 범위가 실용적인 절충값으로 쓰인다.

온풍난방은 가열된 공기를 직접 실내에 불어넣는 방식이어서 별도의 방열체가 필요 없다.
온수난방은 방열기(라디에이터)를 통해 열을 실내에 전달한다.
증기난방 역시 방열기를 거쳐 열을 방출하는 방식이다.
복사난방은 바닥이나 벽체 자체를 방열면으로 이용하는 방식이다.

중앙식 공조기에서 외기측에는 공기예열기(프리히터)를 설치하여 도입되는 외기를 미리 가열한다.
저온 외기가 그대로 유입되면 이후 코일이나 필터 등에 결로·동결 문제가 생길 수 있어, 외기 도입부에서 먼저 예열해 두는 것이다.

보일러의 상용출력은 난방부하, 급탕부하, 배관부하를 합한 값을 말한다.
기동 시 일시적으로 필요한 예열부하까지 더한 값은 정격출력으로 별도 구분한다.