[항공산업기사 필기] 15년 1회차 기출문제 해설 페이지

[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    1[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기가 세로 안정하다는 것은 어떤 것에 대해서 안정하다는 의미인가?
    1
    롤링(Rolling)
    2
    피칭(Pitching)
    3
    요잉(Yawing)과 피칭(Pitching)
    4
    롤링(Rolling)과 피칭(Pitching)
    해설
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    2[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    비행기의 무게가 2500kg, 큰 날개의 면적이 30m2이며, 해발고도에서의 실속속도가 100km/h인 비행기의 최대양력계수는 약 얼마인가?(단, 공기의 밀도는 0.125kg·s2/m4이다.)
    1
    1.5
    2
    1.7
    3
    3.0
    4
    3.4
    해설
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    3[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 날개에서의 실속현상이란 무엇을 의미하는가?
    1
    날개상면의 흐름이 층류로 바뀌는 현상이다.
    2
    날개상면의 항력이 갑자기 0이 되는 현상이다.
    3
    날개상면의 흐름속도가 급격히 증가하는 현상이다.
    4
    날개상면의 흐름이 날개상면의 앞전 근처로부터 박리되는 현상이다.
    해설
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    4[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    날개의 시위길이가 6m, 공기의 흐름 속도가 360km/h, 공기의 동점성계수가 0.3cm2/sec일 때 레이놀즈수는 약 얼마인가?
    1
    1x107
    2
    2x107
    3
    1x109
    4
    2x109
    해설
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    5[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    헬리콥터의 자동회전(Autorotation)비행에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
    호버링의 일종으로 양력과 무게의 균형을 유지한다.
    2
    기관이 고장났을 경우 로터블레이드의 독립적인 자유회전에 의한 강하비행을 말한다.
    3
    위치에너지를 운동에너지로 바꾸면서 무동력으로 하강하는 것이다.
    4
    공기흐름은 상향공기흐름을 일으켜 착륙에 필요한 양력을 발생시킨다.
    해설
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    6[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    프로펠러 깃의 미소길이에 발생하는 미소양력이 dL, 항력이 dD이고, 이 때의 유효유입각(effective advance angle)이 α라면 이 미소길이에서 발생하는 미소추력은?
    1
    dLcosα - dDsinα
    2
    dLsinα - dDcosα
    3
    dLcosα + dDsinα
    4
    dLsinα + dDcosα
    해설
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    7[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    표준대기의 기온, 압력, 밀도, 음속을 옳게 나열한 것은?
    1
    15℃, 750mmHg, 1.5kg/m3, 330m/s
    2
    15℃, 760mmHg, 1.2kg/m3, 340m/s
    3
    18℃, 750mmHg, 1.5kg/m3, 340m/s
    4
    158℃, 756mmHg, 1.2kg/m3, 330m/s
    해설
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    8[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    무게가 500lbs인 비행기의 마력곡선이 그림과 같다면 수평정상비행할 때 최대상승률은 몇 ft/min인가? (단, HPreq는 필요마력, HPav는 이용마력, 비행경로선과 추력선 사이각, 비행경로각은 작다.)
    문제 이미지
    1
    1122
    2
    1555
    3
    2360
    4
    2500
    해설
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    9[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기의 동적안정성이 양(+)인 상태에서의 설명으로 옳은 것은?
    1
    운동의 주기가 시간에 따라 일정하다.
    2
    운동의 주기가 시간에 따라 점차 감소한다.
    3
    운동의 진폭이 시간에 따라 점차 감소한다.
    4
    운동의 고유진동수가 시간에 따라 점차 감소한다.
    해설
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    10[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    비행기의 방향안정에 일차적으로 영향을 주는 것은?
    1
    수평꼬리날개
    2
    플랩
    3
    수직꼬리날개
    4
    날개의 쳐든각
    해설
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    11[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 주위를 흐르는 공기의 레이놀즈수와 마하수에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    마하수는 공기의 온도가 상승하면 커진다.
    2
    레이놀즈수는 공기의 속도가 증가하면 커진다.
    3
    마하수는 공기 중의 음속을 기준으로 나타낸다.
    4
    레이놀즈수는 공기흐름의 점성을 기준으로 한다.
    해설
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    12[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    유체흐름을 이상유체(Ideal fluid)로 설정하기 위한 조건으로 옳은 것은?
    1
    압력변화가 없다.
    2
    온도변화가 없다.
    3
    흐름속도가 일정하다.
    4
    점성의 영향을 무시한다.
    해설
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    13[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    프로펠러에 흡수되는 동력과 프로펠러의 회전수(n), 프로펠러의 지름(D)에 대한 관계로 옳은 것은?
    1
    n의 제곱에 비례하고 D의 제곱에 비례한다.
    2
    n의 제곱에 비례하고 D의 3제곱에 비례한다.
    3
    n의 3제곱에 비례하고 D의 4제곱에 비례한다.
    4
    n의 3제곱에 비례하고 D의 5제곱에 비례한다.
    해설
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    14[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    비행기의 조종력을 결정하는 요소가 아닌 것은?
    1
    조종면의 크기
    2
    비행기의 속도
    3
    비행기의 추진효율
    4
    조종면의 힌지모멘트 계수
    해설
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    15[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    정상선회에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    경사각이 크면 선회반경은 커진다.
    2
    선회반경은 속도가 클수록 작아진다.
    3
    경사각이 클수록 하중배수는 커진다.
    4
    선회시 실속속도는 수평비행 실속속도보다 작다.
    해설
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    16[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    헬리콥터 회전날개의 추력을 계산하는데 사용되는 이론은?
    1
    기관의 연료소비율에 따른 연소이론
    2
    로터 블레이드의 코닝각의 속도변화 이론
    3
    로터 블레이드의 회전관성을 이용한 관성 이론
    4
    회전면 앞에서의 공기유동량과 회전면 뒤에서의 공기유동량의 차이를 운동량에 적용한 이론
    해설
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    17[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    비행기가 착륙할 때 활주로 15m 높이에서 실속속도보다 더 빠른 속도로 활주로에 진입하며 강하하는 이유는?
    1
    비행기의 착륙거리를 줄이기 위해서
    2
    지면효과에 의한 급격한 항력증가를 줄이기 위해서
    3
    항공기 소음을 속도증가를 통해 감소시키기 위해서
    4
    지면 부근의 돌풍에 의한 비행기의 자세교란을 방지하기 위해서
    해설
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    18[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    프로펠러 항공기가 최대 항속거리로 비행할 수 있는 조건으로 옳은 것은? (단, CD는 항력계수, CL은 양력계수이다.)
    1
    (CD / CL) 최대
    2
    (CL1/2 / CD) 최대
    3
    (CL / CD) 최대
    4
    (CD1/2/ CL) 최대
    해설
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    19[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    그림과 같은 항공기의 운동은 어떤 운동의 결합으로 볼 수 있는가?
    문제 이미지
    1
    자전운동(Autorotation)+수직강하
    2
    자전운동(Autorotation)+수평선회
    3
    균형선회(Turn coordination)+빗놀이
    4
    균형선회(Turn coordination)+수직강하
    해설
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    20[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    날개 뿌리 시위길이가 60cm이고 날개 끝 시위길이가 40cm인 사다리골 날개의 한쪽 날개 길이가 150cm일 때 평균 시위길이는 몇 cm인가?
    1
    40
    2
    50
    3
    60
    4
    75
    해설
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    21[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    체적 10cm3 속의 완전기체가 압력 760mmHg 상태에서 체적이 20cm3로 단열팽창하면 압력은 몇 mmHg로 변하는가?(단, 비열비는 1.4이다.)
    1
    217
    2
    288
    3
    302
    4
    364
    해설
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    22[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    왕복기관의 마그네토가 점화에 유효한 고전압을 발생할 수 있는 최소 회전속도를 무엇이라고 하는가?
    1
    E-갭 스피드(E-gap speed)
    2
    아이들 스피드(idle speed)
    3
    2차 회전수(secondary speed)
    4
    커밍-인 스피드(coming-in speed)
    해설
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    23[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기용 왕복기관의 밸브 개폐 시기가 다음과 같다면 밸브 오버랩(valve over lap)은 몇 도(°)인가?
    문제 이미지
    1
    15
    2
    45
    3
    60
    4
    75
    해설
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    24[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    가스터빈기관의 효율이 높을수록 얻을 수 있는 장점이 아닌 것은?
    1
    연료 소비율이 작아진다.
    2
    활공거리를 길게 할 수 있다.
    3
    같은 적재연료에서 항속거리를 길게 할 수 있다.
    4
    필요한 적재 연료의 감소분만큼 유상하중을 증가시킬 수 있다.
    해설
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    25[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    팬 블레이드의 미드 스팬 쉬라우드(mid span shroud)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    유입되는 공기의 흐름을 원활하게 하여 공기역학적인 항력을 감소시킨다.
    2
    팬 블레이드 중간에 원형링을 형성하게 설치되어 있다.
    3
    상호 마찰로 인한 마모현상을 줄이기 위해 주기적으로 코팅을 한다.
    4
    공기흐름에 의한 블레이드의 굽힘현상을 방지하는 기능을 한다.
    해설
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    26[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 기관용 윤활유의 점도지수(viscosity Index)가 높다는 것은 무엇을 의미하는가?
    1
    온도변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 작다.
    2
    온도변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 크다.
    3
    압력변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 작다.
    4
    압력변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 크다.
    해설
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    27[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    [보기]에서 왕복기관과 비교했을 때 가스터빈기관의 장점만을 나열한 것은?
    문제 이미지
    1
    (A), (B), (D), (E)
    2
    (A), (C), (D), (F)
    3
    (B), (C), (E), (F)
    4
    (A), (D), (E), (F)
    해설
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    28[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    경항공기에서 프로펠러 감속기어(reduction gear)를 사용하는 주된 이유는?
    1
    구조를 간단히 하기 위하여
    2
    깃의 숫자를 많게 하기 위하여
    3
    깃 끝 속도를 제한하기 위하여
    4
    프로펠러 회전속도를 증가시키기 위하여
    해설
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    29[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    정속 프로펠러에서 프로펠러가 과속상태(over speed)가 되면 조속기 플라이 웨이트(fly weight)의 상태는?
    1
    밖으로 벌어진다.
    2
    무게가 감소된다.
    3
    안으로 오므라든다.
    4
    무게가 증가된다.
    해설
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    30[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    왕복기관의 실린더를 분해 및 조립할 때 주의사항으로 틀린 것은?
    1
    실린더를 장착할 때 12시 방향의 너트를 먼저 조인 후 다른 너트를 조인다.
    2
    실린더를 떼어내기 전에 외부에 부착된 부품들을 먼저 떼어 낸다.
    3
    실린더를 떼어낼 때 피스톤 행정을 배기 상사점 위치에 맞춘다.
    4
    실린더를 장착할 때 피스톤 링의 터진 방향을 링의 개수에 따라 균등한 각도로 맞춘다.
    해설
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    31[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    가스터빈기관에서 압축기 실속(compressor stall)의 원인이 아닌 것은?
    1
    압축기의 손상
    2
    터빈의 변형 또는 손상
    3
    설계 rpm 이하에서의 기관 작동
    4
    기관 시동용 블리드 공기의 낮은 압력
    해설
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    32[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    왕복기관 동력을 발생시키는 행정은?
    1
    흡입행정
    2
    압축행정
    3
    팽창행정
    4
    배기행정
    해설
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    33[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    가스터빈기관의 시동계통에서 자립회전속도(self-accelerating speed)의 의미로 옳은것은?
    1
    시동기를 켤 때의 회전속도
    2
    점화가 일어나서 배기가스 온도가 증가되기 시작하는 상태에서의 회전속도
    3
    아이들(idle) 상태에 진입하기 시작했을 때의 회전속도
    4
    시동기의 도움없이 스스로 회전하기 시작하는 상태에서의 회전속도
    해설
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    34[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    윤활유 여과기에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    카트리지형은 세척하여 재사용이 가능하다.
    2
    여과능력은 여과기를 통과할 수 있는 입자의 크기인 미크론(micron)으로 나타낸다.
    3
    바이패스밸브는 기관 정지시 윤활유의 역류를 방지하는 역할을 한다.
    4
    바이패스밸브는 필터 출구압력이 입구압력보다 높을 때 열린다.
    해설
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    35[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 왕복기관의 오일 탱크 안에 부착된 호퍼(hopper)의 주된 목적은?
    1
    오일을 냉각시켜 준다.
    2
    오일 압력을 상승시켜 준다.
    3
    오일 내의 연료를 제거시켜 준다.
    4
    시동시 오일의 온도 상승을 돕는다.
    해설
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    36[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    단열변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    팽창일을 할 때는 온도가 올라가고 압축일을 할 때는 온도가 내려간다.
    2
    팽창일을 할 때는 온도가 내려가고 압축일을 할 때는 온도가 올라간다.
    3
    팽창일을 할 때와 압축일을 할 때에 온도가 모두 올라간다.
    4
    팽창일을 할 때와 압축일을 할 때에 온도가 모두 내려간다.
    해설
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    37[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    부자식 기화기에서 기관이 저속상태일 때 연료를 분사하는 장치는?
    1
    Venturi
    2
    Main discharge nozzle
    3
    Main orifice
    4
    Idle discharge nozzle
    해설
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    38[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    가스터빈기관의 연소실에 부착된 부품이 아닌 것은?
    1
    연료노즐
    2
    선회깃
    3
    가변정익
    4
    점화플러그
    해설
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    39[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 왕복기관의 제동마력과 단위시간당 기관이 소비한 연료 에너지와의 비는 무엇인가?
    1
    제동열효율
    2
    기계열효율
    3
    연료소비율
    4
    일의 열당량
    해설
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    40[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    다음 중 민간 항공기용 가스터빈기관에 주로 사용되는 연료는?
    1
    JP-4
    2
    Jet A-1
    3
    JP-8
    4
    Jet B-5
    해설
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    41[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    복합재료에서 모재(matrix)와 결합되는 강화재 (reinforcing material)로 사용되지 않는 것은?
    1
    유리
    2
    탄소
    3
    에폭시
    4
    보론
    해설
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    42[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    접개들이 착륙장치를 비상으로 내리는(down) 3가지 방법이 아닌 것은?
    1
    핸드펌프로 유압을 만들어 내린다.
    2
    축압기에 저장된 공기압을 이용하여 내린다.
    3
    핸들을 이용하여 기어의 업(up)락크를 풀었을 때 자중에 의하여 내린다.
    4
    기어핸들 밑에 있는 비상 스위치를 눌러서 기어를 내린다.
    해설
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    43[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    조종간의 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    조종간을 뒤로 당기면 승강타가 내려간다.
    2
    조종간을 앞으로 밀면 양쪽의 보조날개가 내려간다.
    3
    조종간을 왼쪽으로 움직이면 왼쪽의 보조날개가 내려간다.
    4
    조종간을 오른쪽으로 움직이면 왼쪽의 보조날개가 내려간다.
    해설
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    44[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    판재를 절단하는 가공 작업이 아닌 것은?
    1
    펀칭(punching)
    2
    블랭킹(blanking)
    3
    트리밍(trimming)
    4
    크림핑(crimping)
    해설
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    45[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    진주색을 띄고 있는 알루미늄합금 리벳은 어떤 방식처리를 한 것인가?
    1
    양극처리를 한 것이다.
    2
    금속도료로 도장한 것이다.
    3
    크롬산 아연 도금한 것이다.
    4
    니켈, 마그네슘으로 도금한 것이다.
    해설
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    46[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    용접 작업에 사용되는 산소•아세틸렌 토치 팁(tip)의 재질로 가장 적당한 것은?
    1
    납 및 납합금
    2
    구리 및 구리합금
    3
    마그네슘 및 마그네슘 합금
    4
    알루미늄 및 알루미늄 합금
    해설
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    47[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    한쪽 끝은 고정되어 있고 다른 한쪽 끝은 자유단으로 되어있는 지름이 4cm, 길이가 200cm인 원기둥의 세장비는 약 얼마인가?
    1
    100
    2
    200
    3
    300
    4
    400
    해설
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    48[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    연료를 제외한 적재된 항공기의 최대 무게를 나타내는 것은?
    1
    최대 무게(maximum weight)
    2
    영 연료 무게(zero fuel weight)
    3
    기본 자기 무게(basic empty weight)
    4
    운항 빈 무게(operating empty weight)
    해설
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    49[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    샌드위치(sandwich) 구조에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    트러스구조의 대표적인 형식이다.
    2
    강도와 강성에 비해 다른 구조보다 두꺼워 항공기의 중량이 증가하는 편이다.
    3
    동체의 외피 및 주요 구조부분에 사용되는 경우가 많다.
    4
    구조골격의 설치가 곤란한 곳에 상하 외피 사이에 벌집 구조를 접착재로 고정하여 면적당 무게가 적고 강도가 큰 구조이다.
    해설
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    50[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기의 안전운항을 담당하는 기관에서 항공기를 사용 목적이나 소요 비행 상태의 정도에 따라 분류하여 정하는 하중배수와 같은 값이 될 때의 속도는?
    1
    설계운용속도
    2
    설계급강하속도
    3
    설계순항속도
    4
    설계돌풍운용속도
    해설
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    51[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    플러쉬 머리(flush head) 리벳작업을 할 때 끝거리 및 리벳간격의 최소기준으로 옳은 것은?
    1
    끝거리는 리벳직경의 2.5배 이상, 간격은 3배이상
    2
    끝거리는 리벳직경의 3배 이상, 간격은 2배이상
    3
    끝거리는 리벳직경의 2배 이상, 간격은 3배이상
    4
    끝거리는 리벳직경의 3배 이상, 간격은 3배이상
    해설
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    52[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    다음 중 항공기의 부식을 발생시키는 요소로 볼 수 없는 것은?
    1
    탱크내의 유기물
    2
    해면상의 대기 염분
    3
    암회색의 인산철피막
    4
    활주로 동결 방지제의 염산
    해설
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    53[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기의 무게중심이 기준선에서 90in에 있고, MAC의 앞전이 기준선에서 82in인 곳에 위치한다면 MAC가 32in인 경우 중심은 몇 %MAC 인가?
    1
    15
    2
    20
    3
    25
    4
    35
    해설
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    54[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    그림과 같은 항공기 동체 구조에 대한 설명으로 틀린 것은?
    문제 이미지
    1
    외피가 두꺼워져 미사일의 구조에 적합하다.
    2
    응력스킨구조의 대표적인 형식 중 하나이다.
    3
    외피는 하중의 일부만 담당하고 나머지 하중은 골조구조가 담당한다.
    4
    벌크헤드, 프레임, 세로대, 스트링어, 외피 등의 부재로 이루어진다.
    해설
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    55[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    진공백을 이용한 항공기의 복합재료 수리시 사용 되는 것이 아닌 것은?
    1
    요크
    2
    브리더
    3
    필 플라이
    4
    브레더
    해설
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    56[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    고속 항공기 기체의 재료로서 알루미늄합금이 적합하지 않을 경우 티타늄 합금으로 대체한다면 알루미늄합금의 어떠한 이유 때문인가?
    1
    마찰저항이 너무 크다.
    2
    온도에 대한 제1변태점이 비교적 낮다.
    3
    충격에너지를 효과적으로 흡수하지 못한다.
    4
    비중이 높아 항공기 기체의 중량이 너무 크다.
    해설
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    57[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    케이블 조종계통에 사용되는 페어리드의 역할이 아닌 것은?
    1
    작은 각도의 범위에서 방향을 유도한다.
    2
    작동 중 마찰에 의한 구조물의 손상을 방지한다.
    3
    케이블의 엉킴이나 다른 구조물과의 접촉을 방지한다.
    4
    케이블의 직선운동을 토크튜브의 회전운동으로 바꿔준다.
    해설
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    58[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    그림과 같이 길이 L 전체에 등분포하중 q를 받고 있는 단순보의 최대전단력은?
    문제 이미지
    1
    q/L
    2
    qL/4
    3
    qL/2
    4
    qL2/8
    해설
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    59[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    리벳을 열처리하여 연화시킨 다음 저온 상태의 아이스박스에 보관하면 리벳의 시효경화를 지연시켜 연화상태가 유지되는 리벳은?
    1
    1100
    2
    2024
    3
    2117
    4
    5056
    해설
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    60[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    [보기]와 같은 구조물을 포함하고 있는 항공기 부위는?
    문제 이미지
    1
    착륙장치
    2
    나셀
    3
    꼬리날개
    4
    주날개
    해설
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    61[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    황산납 축전지(lead acid battery)의 과충전상태를 의심할 수 있는 증상이 아닌 것은?
    1
    전해액이 축전지 밖으로 흘러나오는 경우
    2
    축전지에 흰색 침전물이 너무 많이 묻어있는 경우
    3
    축전지 셀의 케이스가 구부러졌거나 찌그러진 경우
    4
    축전지 윗면 캡 주위의 약간의 탄산칼륨이 있는 경우
    해설
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    62[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    외력을 가하지 않는 한 자이로가 우주공간에 대하여 그 자세를 계속적으로 유지하려는 성질은?
    1
    방향성
    2
    강직성
    3
    지시성
    4
    섭동성
    해설
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    63[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 조리실이나 화장실에서 사용한 물은 배출구를 통해 밖으로 빠져나가는데 이때 결빙방지를 위해 사용되는 전원에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    지상에서는 저전압, 공중에서는 고전압 전원이 항상 공급된다.
    2
    공중에서는 저전압, 지상에서는 고전압 전원이 항상 공급된다.
    3
    공중에서만 전원이 공급되며 이 때 전원은 고전압이다.
    4
    지상에서만 전원이 공급되며 이 때 전원은 저전압이다.
    해설
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    64[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    운항 중 목표 고도로 설정한 고도에 진입하거나 벗어났을 때 경보를 냄으로써 조종사의 실수를 방지하기 위한 장치는?
    1
    SELCAL
    2
    Radio altimeter
    3
    Altitude alert system
    4
    Air traffic control
    해설
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    65[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    고도계에서 발생되는 오차가 아닌 것은?
    1
    북선오차
    2
    기계오차
    3
    온도오차
    4
    탄성오차
    해설
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    66[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    유압계통에서 압력조절기와 비슷한 역할을 하지만 압력조절기보다 약간 높게 조절되어 있어 그 이상의 압력이 되면 작동되는 장치는?
    1
    체크밸브
    2
    리저버
    3
    릴리프밸브
    4
    축압기
    해설
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    67[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 계기의 분류에서 비행계기에 속하지 않는 것은?
    1
    고도계
    2
    회전계
    3
    선회경사계
    4
    속도계
    해설
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    68[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공계기의 구비 조건이 아닌 것은?
    1
    정확성
    2
    대형화
    3
    내구성
    4
    경량화
    해설
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    69[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    미국연방항공국(FAA)의 규정에 명시된 항공기의 최대 객실고도는 약 몇 ft인가?
    1
    6000
    2
    7000
    3
    8000
    4
    9000
    해설
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    70[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    정비를 위한 목적으로 지상근무자와 조종실 사이의 통화를 위한 장치는?
    1
    Cabin interphone system
    2
    Flight interphone system
    3
    Passenger address system
    4
    Service interphone system
    해설
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    71[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    화재탐지기로 사용하는 장치가 아닌 것은?
    1
    유닛식 탐지기
    2
    연기 탐지기
    3
    이산화탄소 탐지기
    4
    열전쌍 탐지기
    해설
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    72[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    계기 착륙 장치(Instrument landing system)에서 활주로 중심을 알려 주는 장치는?
    1
    로컬라이저(localizer)
    2
    마커 비컨(marker beacon)
    3
    글라이드 슬로프(glide slope)
    4
    거리 측정 장치(distance measuring equipment)
    해설
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    73[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    면적이 2in2인 A피스톤과 10in2인 B피스톤을 가진 실린더가 유체역학적으로 서로연결 되어 있을 경우 A피스톤에 20lbs의 힘이 가해질 때 B피스톤에 발생되는 힘은몇 lbs인가?
    1
    100
    2
    20
    3
    10
    4
    5
    해설
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    74[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    소형항공기의 12V 직류전원계통에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    직류발전기는 전원전압을 14V로 유지한다.
    2
    배터리와 직류발전기는 접지귀환방식으로 연결된다.
    3
    메인 버스와 배터리 버스에 연결된 전류계는 배터리 충전시 (-)를 지시한다.
    4
    배터리는 엔진시동기(Starter)의 전원으로 사용된다.
    해설
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    75[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    변압기(transformer)는 어떠한 전기적 에너지를 변환시키는 장치인가?
    1
    전류
    2
    전압
    3
    전력
    4
    위상
    해설
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    76[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항법시스템을 자립, 무선, 위성항법시스템으로 분류했을 때 자립항법시스템(selfcontained system)에 해당되는 장치는?
    1
    LORAN(long range navigation)
    2
    VOR(VHF omnidirectional range)
    3
    GPS(global positioning system)
    4
    INS(inertial navigation system)
    해설
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    77[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    화재탐지기에 요구되는 기능과 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    화재의 지속기간 동안 연속적인 지시를 할 것
    2
    화재가 지시하지 않을 때 최소전류요구이어야 할 것
    3
    화재가 진화되었다는 것에 대해 정확한 지시를 할 것
    4
    정비작업 또는 정비취급이 복잡하더라도 중량이 가볍고 용이할 것
    해설
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    78[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    지상파(ground wave)가 가장 잘 전파되는 것은?
    1
    LF
    2
    UHF
    3
    HF
    4
    VHF
    해설
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    79[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    그림과 같은 회로도에서 a, b간에 전류가 흐르지 않도록 하기 위해서는 저항R은 몇 Ω으로 해야 하는가?
    문제 이미지
    1
    1
    2
    2
    3
    3
    4
    4
    해설
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    80[항공산업기사 필기] 15년 1회차
    항공기 부품의 이용목적과 이에 적합한 전선이나 케이블의 종류를 옳게 연결한 것은?
    문제 이미지
    1
    ㄱ - B
    2
    ㄴ - C
    3
    ㄷ - A
    4
    ㄹ - D
    해설
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